[发明专利]一种车辆的油温、油压控制装置及其方法

权利要求书

1.一种车辆的油温控制装置，其特征在于，包括控制器、冷却单元、温度传感器、LM317L稳压芯片，所述LM317L稳压芯片的Vout端子通过可调电阻与ADJ端子相连接，所述可调电阻的第一端与LM317L稳压芯片的Vout端子相连接，第二端与ADJ端子相连接，所述可调电阻的第二端还与温度传感器相连接，所述控制器的输入端与温度传感器相连接，用于接收经过温度传感器两端的电压，输出端与冷却单元相连接，所述控制器根据温度传感器两端的电压来计算温度传感器的电阻值，按照电阻值对应的温度来控制冷却单元的工作状态。

2.如权利要求1所述的油温控制装置，其特征在于，所述装置还包括运算放大器，所述控制器通过运算放大器与温度传感器相连接。

3.如权利要求2所述的油温控制装置，其特征在于，所述运算放大器为LM2902芯片。

4.如权利要求1所述的油温控制装置，其特征在于，所述冷却单元包括风扇，所述控制器通过智能功率开关与风扇相连接。

5.一种如权利要求1-4中任何一项所述的油温控制方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

(1)测量经过温度传感器的电流Iout，Iout＝U1/R1，U1为LM317L稳压芯片流经R1两端的固定电压，R1为可调电阻的阻值；

(2)计算温度传感器的电阻R2，R2＝U2/Iout，U2为控制器测得的温度传感器两端的电压；

(3)按照温度传感器的电阻与温度的线性对应关系，确定车辆的油温，控制器根据电阻R2值对应的油温来控制冷却单元的工作状态。

6.一种车辆的油压控制装置，其特征在于，包括控制器、压力传感器、LM317L稳压芯片，所述LM317L稳压芯片的Vout端子通过可调电阻与ADJ端子相连接，所述可调电阻的第一端与LM317L稳压芯片的Vout端子相连接，第二端与ADJ端子相连接，所述可调电阻的第二端还与压力传感器相连接，用于接收经过压力传感器两端的电压，所述控制器根据压力传感器两端的电压来计算压力传感器的电阻值，按照电阻值对应的油压来控制车辆的工作状态。

7.如权利要求6所述的油压控制装置，其特征在于，所述装置还包括运算放大器，所述控制器通过运算放大器与压力传感器相连接。

8.一种如权利要求6或者7所述的油压控制方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

(1)测量经过温度传感器的电流Iout，Iout＝U1/R1，U1为LM317L稳压芯片中流经R1两端的固定电压，R1为可调电阻的阻值；

(2)计算压力传感器的电阻R2，R2＝U2/Iout，U2为控制器测得的压力传感器两端的电压；

(3)按照压力传感器的电阻与压力的线性对应关系，确定压力传感器所测得的车辆的油压，控制器根据压力传感器的电阻R2值对应的油压来控制车辆的工作状态。