[发明专利]汽车仪表验证系统和方法无效
申请号: | 201210043606.4 | 申请日: | 2012-02-24 |
公开(公告)号: | CN102589604A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 李敏;黄振娟;陈文 | 申请(专利权)人: | 惠州市德赛西威汽车电子有限公司 |
主分类号: | G01D18/00 | 分类号: | G01D18/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 任海燕 |
地址: | 516006 广东省惠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 仪表 验证 系统 方法 | ||
1.一种汽车仪表验证系统,用于对待测试汽车仪表进行验证,其特征在于所述汽车仪表验证系统包括:
信号发生器模块,其用于产生至少一种输出信号,每种输出信号模拟一种汽车传感器;
开关模块,其用于产生模拟汽车点火信号的通断信号;以及
处理器,其用于基于程序运行一个与所述待测试汽车仪表对应的虚拟仪表;
其中,所述待测汽车仪表和虚拟仪表根据所述开关模块的通断信号同步接收和处理所述信号发生器模块输出的输出信号。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表验证系统,其特征在于,所述处理器还用于根据所述虚拟仪表的输出结果对所述待测试仪表的输出结果进行验证,并输出验证结果。
3.根据权利要求1所述的汽车仪表验证系统,其特征在于,所述汽车传感器选自油量传感器和里程传感器,所述输出信号为脉冲信号。
4.根据权利要求1所述的汽车仪表验证系统,其特征在于,所述程序为Labview程序。
5.根据权利要求1所述的汽车仪表验证系统,其特征在于,所述虚拟仪表的信息处理过程包括信号采样步骤、滤波步骤、计算步骤和输出步骤。
6.根据权利要求1所述的汽车仪表验证系统,其特征在于,所述处理器还根据所述信号发生器模块输出的输出信号,基于预设数学公式计算出与所述待测试汽车仪表的输出结果对应的理想化结果,所述处理器根据虚拟仪表的输出结果及所述理想化结果对所述待测试仪表的输出结果进行验证,并输出验证结果。
7.根据权利要求1所述的汽车仪表验证系统,其特征在于,所述信号发生器模块为插接在虚拟仪器主机板上的PXI信号发生器板卡,所述开关模块为插接在所述虚拟仪器主机板上的PXI开关板卡。
8.一种基于权利要求1至7项中任一项所述汽车仪表验证系统的汽车仪表验证方法,其特征在于,包括步骤:
利用所述信号发生器模块产生用于模拟汽车传感器的输出信号;
利用所述开关模块产生用于模拟汽车点火信号的通断信号;
待检测仪表在检测到所述通断信号时开始对所述输出信号进行采样和处理,并将处理结果发送给处理器;
所述处理器在检测到所述通断信号时开始运行所述虚拟仪表,使虚拟仪表与待检测仪表同步地对所述输出信号进行采样和处理。
9.根据权利要求8所述的汽车仪表验证方法,其特征在于,进一步包括步骤:所述处理器根据所述虚拟仪表的输出结果对所述待测试仪表的输出结果进行验证,并输出验证结果。
10.根据权利要求8所述的汽车仪表验证方法,其特征在于,进一步包括步骤:
所述处理器在检测到所述通断信号时基于预设数学公式计算出与所述待测试汽车仪表的输出结果对应的理想化结果,并在所述对所述待测试仪表的输出结果进行验证的步骤中,同时根据所述理想化结果对所述待测试仪表的输出结果进行验证。
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