[发明专利]省燃料费驾驶评价方法、系统、以及存储介质

权利要求书

1.一种省燃料费驾驶评价系统，用于评价是否是适于省燃料费驾驶的减速驾驶，其中，

该省燃料费驾驶评价系统具有指标计算装置(3A)，该指标计算装置(3A)根据车辆在从减速开始时到减速结束时的减速期间内减少的动能、由于车辆在所述减速期间内在存在高低差的区间行驶而产生的动能变化量、以及车辆在所述减速期间内实际行驶的距离，计算用于评价减速驾驶的评价指标。

2.如权利要求1所述的省燃料费驾驶评价系统，其中，

所述指标计算装置(3A)根据行驶状态对由于高低差而产生的车辆势能的变化量进行校正，计算所述动能变化量。

3.如权利要求2所述的省燃料费驾驶评价系统，其中，

所述指标计算装置(3A)在判断为由于存在高低差而需要使车辆的制动力大于预先设定的制动力时，校正/计算所述动能变化量。

4.如权利要求3所述的省燃料费驾驶评价系统，其中，

所述指标计算装置(3A)具有如下功能：在判断为根据由高低差唯一决定的势能的变化量而增大的车辆的加速度超过预先设定的规定加速度时，在存在该高低差的区间内，视为以所述规定加速度以下的加速度行驶，校正/计算所述动能变化量。

5.如权利要求4所述的省燃料费驾驶评价系统，其中，

所述指标计算装置(3A)具有如下功能：由于在存在高低差的区间行驶，在从存在该高低差的区间的终点到所述减速结束时的位置为止的区间内，在判断为车辆的减速度超过预先设定的规定减速度时，视为以所述规定减速度以下的减速度行驶，校正/计算所述动能变化量。

6.如权利要求5所述的省燃料费驾驶评价系统，其中，

所述指标计算装置(3A)将从所述减速结束时的位置到所述减速开始时的位置为止的区间分割成多个区间，按照每个区间计算所述动能变化量，根据它们的总和计算所述减速期间内的所述动能变化量，然后计算与所述减速期间有关的所述评价指标。

7.如权利要求6所述的省燃料费驾驶评价系统，其中，

所述指标计算装置(3A)计算将由现实的高低差唯一决定的势能的变化量计算为所述动能变化量的情况、根据权利要求4将车辆的加速度校正为所述规定加速度以下并计算所述动能变化量的情况、以及根据权利要求5将车辆的加速度校正为所述规定减速度以下并计算所述动能变化量的情况中的最大值，作为与该区间有关的所述动能变化量。

8.一种存储有程序的存储介质，该程序用于使计算机作为用于评价是否是适于省燃料费驾驶的减速驾驶的省燃料费驾驶评价系统进行动作，其中，

作为指标计算装置(3A)发挥功能，该指标计算装置(3A)根据车辆在从减速开始时到减速结束时的减速期间内减少的动能、由于车辆在所述减速期间内在存在高低差的区间行驶而产生的动能变化量、以及车辆在所述减速期间内实际行驶的距离，计算用于评价减速驾驶的评价指标。

9.一种省燃料费驾驶评价方法，用于评价是否是适于省燃料费驾驶的减速驾驶，其中，

该省燃料费驾驶评价方法具有以下过程：根据车辆在从减速开始时到减速结束时的减速期间内减少的动能、由于车辆在所述减速期间内在存在高低差的区间行驶而产生的动能变化量、以及车辆在所述减速期间内实际行驶的距离，计算用于评价减速驾驶的评价指标。