[发明专利]汽车零部件橡胶粘接强度测试方法

说明书

技术领域

本发明涉及橡胶性能测试技术领域，具体涉及一种汽车零部件橡胶粘接强度测试方法。

背景技术

橡胶制品越来越广泛的应用于汽车、航空航天、石油开采等领域，随着这些领域的深入发展，其对橡胶的需求量不断增加，同时，对橡胶的性能要求也越来越苛刻，尤其在航天航空、极低考察等领域，对橡胶制品与其粘贴部件之间的粘接性能提出了更高的要求。由于橡胶制品的特殊工作环境，橡胶制品需要具有良好的耐油耐溶剂性能且在长时间内保持稳定，并具有一定的抗拉伸、耐磨和耐撕裂强度的性能，且在低温条件下也要能长时间保持良好的弹性。橡胶制品的强度及其力学性能的提高主要与橡胶分子的结果、补强体系、硫化体系有关。橡胶制品的耐油性取决于橡胶和油类的化学性质。油类化学品能渗透到橡胶制品中将其溶胀，使橡胶制品变形，不稳定，机械强度和其它力学性能随之下降。但现有技术中对于橡胶粘接强度的测试方法太过复杂，测量不准确，特别是对橡胶衬套粘接强度的测量，一直以来都没有很好的测量方法，无法保证产品的稳定性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种测试简单、测量准确性高的汽车零部件橡胶粘接强度测试方法。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

汽车零部件橡胶粘接强度测试方法，其特征在于：所述的测试方法包括以下方法步骤：

1、选择橡胶衬套作为被测物，在被测物体“衬套”表面用锯条，锯出一块面积约2X3(CM²)的方块，所锯深度应是锯条锯到“衬套”内管表面位置为止；

2、在被锯后的方块上用锉刀把“衬套”表面打磨粗糙，其目的一是去掉“衬套”表面的垃圾；二是为了下一步粘胶做装备，提高胶在“衬套”表面的粘结力；

3、准备一根长100-120MM长的圆钢，直径为20-30MM左右，并在圆钢的一端用半圆锉把端面锉成圆弧形状，圆弧的大小应根据被测物“衬套”表面的圆弧大小来选择；

4、准备好被测物体和带圆的圆钢，在被测物体已锯好的方块上涂上A、B胶，胶的比例须1∶1，胶的多少应根据方块大小来决定，且胶须充分调均，然后把带圆弧的圆钢轻轻放到方块上，使被测物体和圆钢在胶的作用下粘合在一起；

5、被测物和圆钢胶到一起后，须静放40-70分钟(注：不同季节时间均不同，最短时间不能低于40分钟，)，让胶充分发挥作用；

6、将胶好后的被测物和圆钢装在拉力机的上下钳口上，排除间隙，并且观察拉力机上刻度指针此时所指的刻度，并记录下此刻度；

7、开启拉力机，使其进入工作状态，且速度控制在20-30KN/S之间，此时被测物“衬套”中的橡胶被慢慢地拉动，工作人员须认真观察橡胶被拉动的状况；

8、当发现橡胶被拉脱离“衬套”内管时，工作人员须在第一时间内关闭拉力机送油阀，使拉力机上下钳口均保持静止状态，此时工作人员须观察拉力机上刻度指针停止时所指的刻度，并且记录下此刻度，同时认真读出拉力机显示屏上所显示的拉力，并记录下此时的拉力；

9、工作人员须根据拉力机测试的结果计算出被测物“衬套”中橡胶被拉伸的长度，也就是拉伸后的刻度值减去拉伸前的刻度值，并且和拉力一起认真的填入报告中；

10、填写测试结果，结果用五项数据表示：F、L、S、P、Kt，其中

F(拉力机显示屏所显示的数值)；

L(拉力机拉伸后的刻度值减去拉伸前的刻度值)；

S(被测物表面所锯方块的面积)；

P＝F/S(拉力除以方块面积所得到的值)；

Kt＝(T+L)/T(被测物外管和内管之间净橡胶厚度T加上拉伸长度L再除以净橡胶厚度T的值)；

11、判定结果：首先观察橡胶与内外管是否粘牢，第一种情况：橡胶粘牢，再看第四项的P值，当P值≥1时，可判定为合格，如果P值＜1时，可判定为不合格；第二种情况：橡胶未粘牢，这个须观察未粘牢的面积是多少，如果面积不大，且Kt值≥2.5，可判定为合格。(注：Kt值越大，则说明橡胶的弹性越好)。

本发明的有益效果是：本发明的测试方法简单易行，操作方便，测量数据精确，能够测试出橡胶的粘接强度，且适合各种汽车零部件橡胶粘接强度的测量。

附图说明

图1为本发明实施例中被测物结构图；

图2为本发明实施例中结果判定流程图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例及图示，进一步阐述本发明。

汽车零部件橡胶粘接强度测试方法，