[发明专利]带有后部导风装置的机动车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种带有后部导风装置的机动车辆以及一种用于接收和紧固该导风装置的机构。

背景技术

从DE 19741321A1已知一种此类型的机动车辆，涉及一种乘用车辆。在这种机动车辆中，导风装置(又被称作后翼或者后扰流板)能够向上展开并且从所述展开的位置再次收回。在此处提供了用于移动该导风装置的定位工具。

该导风装置放置在这个用于接收和紧固该导风装置的机构的一个支承板上，并且多个螺钉穿过该支承板中的多个孔，其中所述螺钉是从下面拧入该导风装置中的。这些螺钉相对于乘用车辆的行进前方被安排在该支承板的前部区域和后部区域中。该导风装置在前部和后部处伸出该支承板之上。

发明内容

本发明的目的是确保该导风装置在这种开篇所提及类型的机动车辆上简单的而且结构性花销少的安装、装配以及调节。

这个目的被实现在于，在用于将该导风装置钩住该机构的一个末端区域内该机构具有装具用于将该导风装置枢转地安装在该机构中的目的，并且在与所述第一个末端相反的末端区域内，该机构具有用于将该导风装置与该机构进行连接的连接装具，并且该导风装置具有互补的钩住装具和连接装具，并且在该导风装置与该机构之间还带有可调节的间隔装具。

由于该导风装置以及用于接收和紧固该导风装置的机构的根据本发明的这种构形，该导风装置能够以一种简单的方式被插入该机构中以便然后相对于该机构以一种铰链的方式在紧固位置中枢转。在所述位置中，能够将该导风装置连接到该机构上。这是通过该连接装具发生的。在该导风装置与该机构之间的这种可调节的间隔装具允许相对于该机构来调节该导风装置，并且因此允许调节该机动车辆在该导风装置的区域内的外轮廓。为此，该间隔装具能够调节的方式为使得该导风装置相对于该机构的角度位置改变，并且因此该导风装置围绕该导风装置和机构的枢转轴线以一种对应于该间隔装具的位置的方式进行枢转。

在各自情况下根据出现的结构环境，用于将该导风装置钩住的装具能够用来在前方或后方(如在该机动车辆的行进前方所见)处将该导风装置钩在该机构中。为此，该机构可以在一个前端区域内或者在一个后端区域内具有用于将该导风装置钩入该机构的该装具，其中该导风装置可以在该机动车辆行进的向前方向或者与行进向前的方向相反的方向中被插入该机构中。

该导风装置优选围绕延伸在机动车辆的横向方向上的一个水平轴线是可枢转的。该水平轴线参照了停放在水平平面上的机动车辆。

根据本发明的优选实施方案，该钩住装具以及与后者相互作用的互补钩住装具被配置的方式为使得它们具有带至少一个部分圆形截面或者部分圆形空腔的多个区域，这样使得在该钩住装具与互补钩住装具之间形成一个铰链，用于该导风装置相对于该机构的这种简单枢转。在这个方面，优选提供的是这些相互作用的钩住装具具有一个销钉(尤其是一个具有基本上圆形截面的销钉)以及一个用于接收该销钉的承座。作为一种替代，这些相互作用的钩住装具具有多个球形元件(尤其是球头销钉)，以及用于接收这些球形元件的承座(尤其是球座)。

根据一个进一步优选的实施方案，提供的是这些相互作用的钩住装具具有多个槽缝和接片，这些槽缝和接片带有以一个圆形的多个区段为形状的多个接触区域。

如果这些相互作用的连接装具具有至少一个螺母和一个螺钉，那么在背离导风装置钩住区域的那个区域内就能够以一种尤其简单的方式结构性地将该导风装置与机构连接。具体地，提供了安装在该导风装置中的至少一个螺母以及安装在该机构内的至少一个螺钉。借助该连接装具对该导风装置进行的紧固优选通过两个螺钉以及用于接收这些螺钉的两个螺母来实现。

根据一种结构上非常简单的设计，提供的是该间隔装具被设计为一个长度可变的套筒，并且具体地该间隔装具具有两个套筒部分，这两个套筒部分一个被拧入另一个之中。如果两个长度可变的套筒各自由一种处于螺钉形式的紧固装具穿过，并且所述螺钉被拧入配属给该导风装置的一个螺母中，就提供了一种尤其简单的构造。通过改变套筒的长度，就可以改变该导风装置相对于该机构的倾斜角，并且通过配属给该机构的并且被拧入该导风装置的螺母中的螺钉，该导风装置就紧固在与该导风装置的枢转轴线相背离的区域内。

该机动车辆优选被设计的方式为使得该机构被安装在一个驱动器中，该驱动器用于升高和降低该机构以及因此升高和降低该导风装置。该导风装置因此能够通过该驱动器被展开和收回。