[发明专利]一种FCC汽油加氢脱硫-液化气芳构化耦合改质的方法

权利要求书

1.一种FCC汽油加氢脱硫-液化气芳构化耦合改质的方法，其特征在于：全馏分FCC汽油依次经过选择性加氢过程与预脱硫过程处理后，再分馏出HCN重组分进行加氢脱硫处理；加氢脱硫处理后的HCN重组分与液化气共进料，进入固定床多级芳构化反应器，通过烯烃的聚合、裂解、芳构化、氢转移过程恢复/提升汽油产品的辛烷值。

2.按照权利要求1所述的FCC汽油加氢脱硫-液化气芳构化耦合改质的方法，其特征在于：所述的全馏分FCC汽油选择性加氢过程为全馏分FCC汽油混氢后进入固定床选择性加氢反应器，进行二烯烃、苯乙烯的选择性加氢脱除以及α-烯烃的异构化反应。

3.按照权利要求书1和2所述的FCC汽油加氢脱硫-液化气芳构化耦合改质的方法，其特征在于：所述的全馏分FCC汽油选择性加氢单元为液-固相反应，反应操作条件为温度120～200℃，压力为1.5～2.5MPa，反应质量空速3.0～8.0h^-1，氢油体积比50～250。

4.按照权利要求书1所述的FCC汽油加氢脱硫-液化气芳构化耦合改质的方法，其特征在于：所述的全馏分FCC汽油预脱硫过程为全馏分FCC汽油经选择性加氢后的产物进入固定床加氢预脱硫反应器，进行小分子硫醇、硫醚、噻吩、二硫化物的低温脱除，该过程烯烃饱和率小于5％。

5.按照权利要求书1和4所述的FCC汽油加氢脱硫-液化气芳构化耦合改质的方法，其特征在于：所述的全馏分FCC汽油预脱硫反应在低温下进行，反应操作条件温度为210～250℃，反应压力为1.5～2.5MPa，反应质量空速4.0～10.0h^-1，反应氢油体积比为100～250。

6.按照权利要求书1所述的FCC汽油加氢脱硫-液化气芳构化耦合改质的方法，其特征在于：所述的全馏分FCC汽油预脱硫产物进入热高压分离器中分离出油相和气相，气相经过冷却后进入冷高压分离器，分离出的气相富氢组分经循环氢脱硫处理后作为氢源循环使用；分离出的油相进入分馏塔，分离出LCN轻组分与HCN重组分，LCN轻组分进行脱硫化氢处理后作为清洁汽油调和组分，HCN重组分进行加氢脱硫处理。

7.按照权利要求1和6所述的FCC汽油加氢脱硫-液化气芳构化耦合改质的方法，其特征在于：所述的HCN重组分混氢后进入固定床加氢脱硫反应器，以加氢的方式将HCN重组分中的有机硫化物转化为无机H2S脱除，使产品总硫满足国IV、欧V汽油标准。

8.按照权利要求1和6所述的FCC汽油加氢脱硫-液化气芳构化耦合改质的方法，其特征在于：所述的HCN重组分进行加氢脱硫的同时，少量烯烃被饱和，反应操作条件为温度240～300℃，反应压力为1.5～2.5MPa，反应质量空速为2.0～4.0h^-1，氢油体积比为200～500。

9.按照权利要求1所述的FCC汽油加氢脱硫-液化气芳构化耦合改质的方法，其特征在于：所述的加氢脱硫后的HCN重组分与一定比例的液化气共进料，进入固定床多级芳构化反应器，恢复/提升汽油产品的辛烷值；该过程中液化气原料占HCN与液化气总进料的比例为10-60％，反应条件为温度280-450℃、压力0.5-2.0MPa、进料总重量空速0.6-2.0h^-1；反应后产物经分离，分离出的液相组分与精制后LCN组分混合，得到产品汽油；同时副产优质车用液化气和少量干气。

10.按照权利要求1和10所述的FCC汽油加氢脱硫-液化气芳构化耦合改质的方法，其特征在于：所述固定床多级反应器级数为2-6级；各反应床层催化剂装填方式为等量装填或不等量装填。

11.按照权利要求11所述的FCC汽油加氢脱硫-液化气芳构化耦合改质的方法，其特征在于：所述固定床多级反应器的各反应床层催化剂装填方式为自上而下逐级增大的多级不等段装填方式。

12.按照权利要求1所述的FCC汽油加氢脱硫-液化气芳构化耦合改质的方法，其特征在于：所述芳构化催化剂为中国科学院大连化学物理研究所开发的DL0810和/或DL0811催化剂。