[发明专利]为避免熄灭的氧化催化器燃烧阈值调整有效
申请号: | 201210053099.2 | 申请日: | 2012-03-02 |
公开(公告)号: | CN102654075A | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | D.M.范布伦;小托马斯.拉罗斯;K.杰克逊;M.V.泰勒 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00;F01N11/00;F01N3/36 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 避免 熄灭 氧化 催化 燃烧 阈值 调整 | ||
1.一种操作车辆的方法,该方法包括:
追踪氧化催化器的使用;
将氧化催化器的被追踪的使用与温度偏移值建立联系;
通过温度偏移值来调整当前燃烧阈值温度,以定义经调整的燃烧阈值温度;和
当氧化催化器的温度等于或大于经调整的燃烧阈值温度时,将碳氢化合物注入废气流中,以使氧化催化器再生。
2.如权利要求1所述的方法,还包括对废气流的温度进行传感,以确定废气流的温度是否等于或大于经调整的燃烧阈值温度。
3.如权利要求2所述的方法,其中,对废气流的温度进行传感包括对氧化催化器上游的废气流的温度进行传感和对氧化催化器下游的废气流的温度进行传感。
4.如权利要求1所述的方法,还包括检测氧化催化器何时熄灭。
5.如权利要求4所述的方法,其中,检测氧化催化器何时熄灭包括识别氧化催化器的温度何时掉落至经调整的燃烧阈值温度之下。
6.如权利要求5所述的方法,还包括当氧化催化器熄灭时,停止将碳氢化合物注入至废气流中。
7.如权利要求4所述的方法,还包括将经调整的燃烧阈值温度与最大燃烧阈值温度相比较,以确定经调整的燃烧阈值温度是否小于或等于最大燃烧阈值温度。
8.如权利要求7所述的方法,还包括当氧化催化器熄灭时,临时地增加经调整的燃烧阈值温度,以完成氧化催化器的再生。
9.如权利要求7所述的方法,还包括追踪氧化催化器被确定为在经调整的燃烧阈值温度熄灭的事件的数量。
10.如权利要求8所述的方法,还包括当所述事件的数量大于预定极限时,持久地增加经调整的燃烧阈值温度。
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