[发明专利]新型液压电梯动力装置

权利要求书

1.一种新型液压电梯动力装置，包括上行旁流调速系统和下行限流调速系统，其特征在于，

所述上行旁流调速系统包括上行主油路、旁路分流油路、上行控制油路、以及备用油路，其中：

上行主油路，螺杆泵(402)的输出端连接储能器(403)，再连接单向止回阀(3)的下腔(203)的一端(21)，通过单向止回阀(3)到其上腔(202)，再通过其上腔(202)的一端(22)连接球阀(409)再连接管道破裂阀(410)再连接至油缸(411)；

旁路分流油路，螺杆泵(402)输出的另一端连接至旁路节流阀(1)的下腔(103)的一端(11)，通过旁路节流阀(1)到其中腔(102)，通过中腔(102)的一端(12)连接至油箱；

上行控制油路，螺杆泵(402)的输出端分别连接快上电磁阀(94)的进油口(943)、二位二通阀(2)的进油口(24)、以及通过旁路节流阀(1)的下腔(103)的一端(14)连接先导溢流阀(404)的一端，旁路节流阀(1)的上腔(101)的一端(13)连接先导溢流阀(404)的另一端，先导溢流阀(404)的回油口连接至油箱，快上电磁阀(94)的公共阀口(941)连接单向阀(405)的出口、并且通过第一喷嘴(61)连接旁路节流阀(1)的上腔(101)的一端(13)，单向阀(405)的入口连接旁路节流阀(1)的上腔(101)的一端(13)，快上电磁阀(94)的回油口(942)连接至比例调节阀(67)的进油口，比例调节阀(67)的出油口连接至油箱、并且慢上电磁阀(91)的回油口(912)通过第六喷嘴(66)连接至比例调节阀(67)的出油口，慢上电磁阀(91)的公共阀口(911)连接至快上电磁阀(94)的公共阀口(941)，慢上电磁阀(91)的进油口(913)连接至二位二通阀(2)的出油口(23)，单向止回阀(3)的上腔(202)的一端(22)分别连接至过滤器(406)的上腔、手动泵(5)的出油口(25)、压力传感器(407)、压力表(408)、以及球阀(409)；

备用油路，手动泵(5)的进油口连接油箱；

所述下行限流调速系统包括下行主油路、以及下行控制油路，其中：

下行主油路，油缸(411)连接管道破裂阀(410)再连接球阀(409)再连接至过滤器(406)的上腔，通过过滤器(406)连接至液控三位二通阀(4)的下腔(304)，通过其下腔(304)到其回油腔(303)，再通过其回油腔(303)的一端(32)连接至油箱；

下行控制油路，过滤器(406)的下腔通过第五喷嘴(65)连接至慢下电磁阀(92)的进油口(923)、以及通过第四节流阀(64)连接至快下电磁阀(93)的进油口(933)，慢下电磁阀(92)的回油口(922)通过第三节流阀(63)和背压阀(412)连接至油箱，慢下电磁阀(92)的公共阀口(921)分别连接至液控三位二通阀(4)的中腔(302)的一端(33)、以及快下电磁阀(93)的回油口(932)，快下电磁阀(93)的公共阀口(931)连接液控三位二通阀(4)的上腔(301)的一端(34)。

2.根据权利要求1所述的新型液压电梯动力装置，其特征在于：

快上电磁阀(94)为二位三通电磁阀，当断电复位时，快上电磁阀(94)的公共阀口(941)与回油口(942)连通、进油口(943)截止，当上电时，快上电磁阀(94)的公共阀口(941)与进油口(943)连通、回油口(942)截止；

慢上电磁阀(91)为二位三通电磁阀，当断电复位时，慢上电磁阀(91)的公共阀口(911)与回油口(912)连通、进油口(913)截止；当上电时，慢上电磁阀(91)的公共阀口(911)与进油口(913)连通、回油口(912)截止；

慢下电磁阀(92)为二位三通电磁阀，当断电复位时，慢下电磁阀(92)的公共阀口(921)与进油口(923)连通、回油口(922)截止，当上电时，慢下电磁阀(92)的公共阀口(921)与回油口(922)连通、进油口(923)截止；

快下电磁阀(93)为二位三通电磁阀，当断电复位时，快下电磁阀(93)的公共阀口(931)与进油口(933)连通、回油口(932)截止，当上电时，快下电磁阀(93)的公共阀口(931)与回油口(932)连通、进油口(933)截止。