[发明专利]电控蓄压分配式共轨装置有效
申请号: | 201210061053.5 | 申请日: | 2012-03-09 |
公开(公告)号: | CN102619665A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 王亚伟;李刚 | 申请(专利权)人: | 无锡威孚高科技集团股份有限公司 |
主分类号: | F02M63/02 | 分类号: | F02M63/02;F02M51/00;F02M37/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214028 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电控蓄压 分配 式共轨 装置 | ||
1.一种电控蓄压分配式共轨装置,包括若干喷油器(5)及用于提供高压燃油的压力源(21),所述压力源(21)包括轨(6),所述轨(6)固定于柱塞(11)的顶部,所述柱塞(11)通过挺柱(12)与凸轮轴(13)相连;其特征是:所述凸轮轴(13)上安装有分配器(20),所述分配器(20)包括分配器定子(3)及能在所述分配器定子(3)内转动的分配器转子(4);分配器定子(3)固定于凸轮轴(13)的尾部,分配器转子(4)由凸轮轴(13)驱动在分配器定子(3)内转动,每个喷油器(5)与分配器定子(3)上的对应高压油道相连通;分配器(20)上安装有供油电磁阀(1)及卸压电磁阀(2),供油电磁阀(1)的入口通过管道与轨(6)相连通,供油电磁阀(1)的出口与分配器转子(4)的高压油道相连通;卸压电磁阀(2)的入口与分配器转子(4)上相应的高压油道相连通;凸轮轴(13)驱动分配器转子(4)转动时,分配器转子(4)上的高压油道与分配器定子(3)上相应的高压油道相连通后,通过打开供油电磁阀(1)以将轨(6)中的高压燃油分配到相应的喷油器(5)中。
2.根据权利要求1所述的电控蓄压分配式共轨装置,其特征是:所述卸压电磁阀(2)的出口通过管道与油箱(19)相连通;喷射结束残留的高压燃油通过打开卸压电磁阀(2)回流到油箱(19)内。
3.根据权利要求2所述的电控蓄压分配式共轨装置,其特征是:所述柱塞(11)通过出油阀(9)与轨(6)相连,所述轨(6)通过限压阀(8)及管道与油箱(19)相连通。
4.根据权利要求3所述的电控蓄压分配式共轨装置,其特征是:所述出油阀(9)的入口通过进油阀(10)及管道与流量阀(14)相连通,所述流量阀(14)通过精滤器(17)与输油泵(16)相连,输油泵(16)通过粗滤器(18)抽滤油箱(19)内的柴油。
5.根据权利要求4所述的电控蓄压分配式共轨装置,其特征是:所述精滤器(17)对应与流量阀(14)的出口端还与溢流阀(15),所述溢流阀(15)的出口端通过管道与油箱(19)相连通。
6.根据权利要求1所述的电控蓄压分配式共轨装置,其特征是:所述轨(6)上设有用于测定轨压的轨压传感器(7)。
7.根据权利要求2所述的电控蓄压分配式共轨装置,其特征是:所述供油电磁阀(1)与卸压电磁阀(2)同时通电打开时,轨(6)中的高压燃油通过卸压电磁阀(2)及管道释放回流到油箱(19)内。
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