[发明专利]一种飞机调整片电气控制方法及其系统无效
申请号: | 201210061061.X | 申请日: | 2012-03-09 |
公开(公告)号: | CN103303467A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 何巧云;冯书君;曾虹峰;回小晶;陈立慧;贾自立;王卫东;周中盼;谷计划;余金元;袁志敏;史振良 | 申请(专利权)人: | 陕西飞机工业(集团)有限公司 |
主分类号: | B64C13/50 | 分类号: | B64C13/50 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 723213 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 调整 电气控制 方法 及其 系统 | ||
1.一种飞机调整片电气控制方法,其特征是,本方法包括以下步骤:
第一步,起飞前飞机调整片电气控制系统电源接通;
第二步,驾驶员发出指令;
第三步,由综合控制电路判断主操纵部件有无发出操纵指令,如果主操纵部件有发出操纵指令,进入第四步;主操纵部件如果没有发出操纵指令,综合控制电路判断再判断其它操纵部件有无发出操纵指令;如果其它操纵部件有发出操纵指令,进入第四步;如果其它操纵部件没有发出操纵指令,进入第二步;
第四步,综合控制电路对操纵指令存续与否进行判断,如果存在则进入第五步,如果不存在则执行第二步;
第五步,综合控制电路驱动电动机构动作;
第六步,综合控制电路对操纵指令的持续时间进行判断,如果持续时间长度超过预设值则执行部件停止动,如果持续时间长度未超过预设值,则执行第五步。
2.如权利要求1所述的一种飞机调整片电气控制方法,其特征是,在执行上述步骤时,驾驶员发出指令要避开防误碰机械保护装置;整个过程中,综合控制电路将执行机构状态及调整片具体位置信息,提供给显示记录部件进行显示并记录。
3.一种飞机调整片电气控制系统,其特征是,本系统包括:防误碰机械保护装置、主操纵部件、其它操纵部件、综合控制电路、显示记录部件、执行部件;其中,
防误碰机械保护装置用于保护操纵部件不被驾驶仪无意识触碰;
主操纵部件用于主驾驶员发出操纵指令;
其它操纵部件用于其它驾驶员发出操纵指令;
综合控制电路用于判断主操纵部件和其它操纵部件有无发出操纵指令并进行优先级判断、判断操纵指令存续与否、驱动执行部件动作、对操纵指令存续与否及其存续时间长短进行判断、将执行部件状态及调整片具体位置信息提供给显示记录部件进行上显示和记录;
显示记录部件将综合控制电路给出的执行部件状态及调整片具体位置信息显示和记录;执行部件用于带动调整片及辅助舵面按一定的速度动作。
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