[发明专利]车轮轮辐平面差检具无效

专利信息
申请号: 201210063420.5 申请日: 2012-03-09
公开(公告)号: CN102607359A 公开(公告)日: 2012-07-25
发明(设计)人: 孙锋峰;盛枫 申请(专利权)人: 浙江金固股份有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311401 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 车轮 轮辐 平面 差检具
【权利要求书】:

1.一种车轮轮辐平面差检具,其特征是:整体主要包括设有中轴和用于给轮辐定位的中孔导向锥及高度调节弹簧的中轴组件、设有用于承托轮辐的标准平面及轴孔的承托组件、设有百分表和内圆平面测量板外内圆平面测量板及轮辐平面差数据测量平面的平面差测量组件;承托组件与中轴组件,以中轴穿过设于标准平面的轴孔,且以标准平面与轮辐的凸圈部接触承托轮辐,将承托组件同轴心安装在中轴组件上;平面差测量组件与中轴组件,以外圆平面测量板的底面与内圆平面测量板的底面能分别压在轮辐的外圆平面与内圆平面上,且内圆平面测量板能分别在外圆平面测量板内、中轴的外表面实行平面转动和上下滑动,将平面差测量组件同轴心安装在中轴组件上。

2.根据权利要求1所述的车轮轮辐平面差检具,其特征是:中轴组件,由底板、顶端设有带球头的定位杆的中轴、高度调节弹簧、可伸于轮辐的中孔内为轮辐定位的中孔导向锥、螺栓组成;中轴以底端插入设置在底板上的中轴孔内且用螺栓固定安装在底板上;高度调节弹簧和中孔导向锥套在中轴的小经段上。

3.根据权利要求1所述的车轮轮辐平面差检具,其特征是:承托组件,由设有标准平面的转盘、轴承、平面轴承组成;轴承与平面轴承分别安装在设于转盘的内壁面的轴承挡上。

4.根据权利要求1所述的车轮轮辐平面差检具,其特征是:平面差测量组件,由设有限位挡的外圆平面测量板及限位销、设有限位挡的内圆平面测量板及弹簧和钢球、包括固定盘和固定桩的固定座、平面轴承、设有定位孔的连接杆、百分表组成;在外圆平面测量板的内壁面设置了多个限位销;在内圆平面测量板的外壁面、内壁面,分别设置了多个弹簧孔,且在弹簧孔内,以弹簧在内、钢球在外,分别安装了弹簧和钢球;固定座与内圆平面测量板,以平面轴承装入设于固定盘和内圆平面测量板有限位挡的一面上的轴承槽内,相互联体;连接杆以一端插入设于固定桩的连接杆孔内安装在固定座上;百分表以测头能顶在外圆平面测量板的轮辐平面差数据测量平面上、定位杆插入设置在连接杆的另一端上的定位孔内,安装在连接杆上;用平面轴承联体着的内圆平面测量板和固定座,以内圆平面测量板的外壁面和装于内圆平面测量板外壁面的弹簧孔内的钢球与外圆平面测量板的内壁面接触、限位销伸于内圆平面测量板与固定盘之间,安装在外圆平面测量板内。

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