[发明专利]侧安全气囊装置、乘员保护装置及乘员保护方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于车辆的侧安全气囊装置、乘员保护装置及乘员保护方法。

背景技术

以前，对于侧安全气囊装置一般所知的是：通过侧撞时使侧安全气囊袋体在乘员和车辆侧壁(以下称作侧门)之间以覆盖该侧门的车门装饰板的方式展开，来对于侧撞主要保护乘员的肩部、胸部、腰部等。

另外，对于具有该侧安全气囊装置的乘员保护装置及乘员保护方法已知具有侧安全气囊袋体和窗帘式安全气囊装置的装置，通过侧撞时使窗帘式安全气囊袋体在乘员和侧门之间以覆盖该侧门的窗玻璃的方式展开，来对于侧撞主要保护乘员的头部。

近年来，对于乘员保护装置及乘员保护方法，正在寻求一种为提高对于侧撞的安全性，且除了保护乘员的肩部或者头部的目的，还为制止乘员被甩出车外，使窗帘式安全气囊袋体在作为侧门的窗玻璃和车门装饰板的边界的车身腰线的下方展开的装置(所谓的对应于翻车的装置)。

此时，对于乘员保护装置及乘员保护方法，使窗帘式安全气囊袋体在腰线的下方展开会导致侧安全气囊袋体和窗帘式安全气囊袋体的干涉成为课题。

因此，对于乘员保护装置及乘员保护方法，由于窗帘式安全气囊袋体和侧安全气囊袋体之间的干涉，存在妨碍相互适当的膨胀展开这样的技术课题。

为了抑制窗帘式安全气囊袋体和侧安全气囊袋体的这种干涉，确保互相的适当膨胀展开，考虑到例如将侧安全气囊袋体的沿车辆上下方向的尺寸设定得比较短。

但是，如果将侧安全气囊袋体的沿车辆上下方向的尺寸设定得比较短，存在不能保护作为该侧安全气囊袋体要保护部位的乘员肩部的可能性。

在这里，作为可以抑制窗帘式安全气囊袋体和侧安全气囊袋体的干涉的装置，例如，在专利文献1中，阐述了在侧安全气囊和头部保护安全气囊干涉的情况下，可以通过使侧安全气囊的肩部保护气囊部倒向车辆宽度方向的车室侧，来确保头部保护气囊适当展开的侧撞安全气囊装置。

专利文献1：日本特开2007-050847号公报

但是，在所述专利文献1中，如所述那样，为了确保头部保护气囊(相当于窗帘式安全气囊袋体)的适当膨胀展开，通过利用窗帘式安全气囊袋体挤压侧安全气囊袋体的肩部保护气囊部，使侧安全气囊袋体向车辆宽度方向的车室侧倾斜。

即，在所述专利文献1中，因为侧安全气囊袋体自身不能避开窗帘式安全气囊袋体，所以窗帘式安全气囊袋体对侧安全气囊袋体的挤压部位不恒定。因此，在所述专利文献1中，例如，存在侧安全气囊袋体的肩部保护气囊部倒向车辆宽度方向的外侧等，妨碍侧安全气囊袋体向适当的方向展开的可能性。

另外，在所述专利文献1中，例如，由于利用窗帘式安全气囊袋体挤压侧安全气囊袋体，所以侧安全气囊袋体产生反力，存在由该反力反弹窗帘式安全气囊袋体，妨碍窗帘式安全气囊袋体向适当的方向展开的可能性。

另外，在所述专利文献1中，例如，由于利用窗帘式安全气囊袋体挤压侧安全气囊袋体，存在使侧安全气囊袋体硬化的可能性，及提高乘员伤害值的可能性。

这样，对于所述专利文献1，在有关更可靠地确保侧安全气囊袋体及窗帘式安全气囊袋体的适当展开方面有改善的余地。所以，对于所述专利文献1，在对于侧撞提高安全性的方面有改善的余地。

发明内容

鉴于上述以往的实际情况，本发明的目的是，提供可以更加可靠地确保侧安全气囊袋体及窗帘式安全气囊袋体的适当展开，且更好地提高对于侧撞的安全性的侧安全气囊装置、乘员保护装置及乘员保护方法。

为了解决这样的课题，本发明涉及的侧安全气囊装置通过使侧安全气囊袋体沿车辆的车辆宽度方向在车辆侧壁和乘员之间展开，来保护乘员免于受到由对所述车辆侧壁的碰撞产生的冲击，其中所述侧安全气囊袋体包括可以使该侧安全气囊袋体的在车辆上下方向的上部向车辆宽度方向的车室侧展开的弯曲部。

另外，本发明涉及的侧安全气囊装置的所述弯曲部可以包括非膨胀部和限制部件，非膨胀部可以设置成使所述侧安全气囊袋体的位于车辆宽度方向的车室侧的第一部件的一部分及位于车外侧的第二部件的一部分相互紧密接触，且在所述侧安全气囊袋体展开时不膨胀；限制部件可以配置在所述第一部件中，且以所述非膨胀部为基点，限制所述侧安全气囊袋体的在车辆上下方向的上部能够向车辆宽度方向的车室侧展开。

另外，本发明涉及的侧安全气囊装置的所述弯曲部可以包括收缩所述侧安全气囊袋体的位于车辆宽度方向的车室侧的第一部件的收缩部(摘まみ部)。