[发明专利]铁路机车综合无线通信设备运用状态的监测系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种铁路机车综合无线通信设备运用状态的监测系统，属于铁路信息化、铁路基础设施状态(无线通信)监测及铁路安全保障等技术领域，将直接应用于铁路无线通信设备监测领域。

背景技术

铁路机车综合无线通信设备(以下简称CIR)是针对列车无线通信许多新的应用和发展规划，并为了适应GSM-R的建设和发展，按照统一设备功能、统一接口条件、统一物理结构、统一通信协议、统一操作显示的要求，而构建的新型铁路专用无线通信设备。

CIR承载了调度通信、调度命令信息传送、列车无线车次号校核信息传送、列车尾部信息传送、列车防护告警等应用业务，是列车安全高效运行关键设备。该设备具有以下主要功能：

GSM-R与450MHz工作模式自动切换和手动切换功能；

具有450MHz调度通信(无线列调)功能；

具有承载列车尾部风压、无线车次号、调度命令等数据信息的传输功能；

具有GSM-R调度通信系统功能；

具有GSM-R通用数据传输功能，可根据承载业务的需要提供GPRS或电路方式数据传输链路；

支持800MHz列尾和列车安全预警系统车载电台功能；

具有向用户提供GPS原始信息、公用位置信息的功能；

具备信息存储和导出功能。包括调度命令的存储和导出、话音通信内容的存储和导出、承载业务通信过程和通信内容的存储和导出等。

CIR设备配置有记录单元，对司机的操作、线路基础信息、运营业务信息、设备状态信息等进行存储。当CIR设备出现问题或者故障现象时，可以在列车入库时将记录单元存储的数据备份出来，通过计算机软件进行回放和查询，以判断问题或者故障的原因。

目前国内CIR厂家一般具有对CIR记录单元数据进行离线下载、分析的工具及相应的软件，这种方式存在的缺点主要有：需要专业人员携带专业工具，到机务段机车上，下载CIR记录单元数据进行分析；CIR记录单元的数据一般记录24小时数据，超过24小时后，如果没有下载，将被新的记录数据覆盖；离线下载的数据，不具备对多次记录数据对比及综合分析等功能。

CIR设备为列车安全、高效运行关键设备之一，为了实现对CIR运用状态在途动态监测，在地面能够实时监测运营列车CIR设备的工作状态、运营业务信息，实时监测与CIR设备相关联设备的工作状态及相关业务信息，实时监测司机操作信息，及时掌握CIR设备的运用状态，同时为设备管理、维修维护等主管单位提供有效的维修维护支持信息，保障CIR设备和其相关联设备的正常应用，需要将CIR记录单元数据，或者CIR实时运用状态信息(包括司机操作、线路基础信息、运营业务信息、设备状态等信息)通过无线传输网络传输到地面，在地面可以实现对CIR设备工作状态的实时监测。另外，通过对众多列车的CIR设备，及同一列车CIR设备记录单元多次运行记录的数据进行关联、综合分析、历史性对比分析，对及时发现CIR设备及相关设备隐患有非常重要意义。

然而，现有技术中尚未查到对CIR运用状态在途动态监测的技术，及在地面对CIR多次运用状态信息进行综合分析的技术，尚未查到实现对CIR运用状态在途动态、实时监测功能的监测装置研制及在地面对CIR历史运用状态信息进行综合分析软件系统的开发。

发明内容

鉴于CIR是新型铁路专用无线通信设备，是列车安全高效运行关键设备之一，本发明针对现有技术中的问题，提出一种铁路机车综合无线通信设备运用状态动态监测系统和监测方法，能够达到以下的目的。

第一，为了能够实时监测运营列车(包括：旅客列车、综合检测车等)CIR设备的工作状态，实时监测与CIR设备相关联设备的工作状态及相关业务数据，保障CIR设备和相关地面设备的正常应用；第二，通过对众多列车的CIR、及同一列车CIR工作状态多次运行记录的数据关联、综合分析、历史对比，及时发现CIR、GSM-R网络、CTC等相关系统及设备隐患。

具体而言，本发明提供一种监测系统，对铁路机车综合无线通信设备的运用状态实施动态监测，包括：车载监测装置，安装在配置有铁路机车综合无线通信设备的机车上，在途和实时地采集数据，并向外发送经过处理后的数据；

地面数据中心，在地面根据所发送的数据进行实时监测；以及车地一体化网络装置，采用无线通信制式，将车载监测装置和地面数据中心进行连接。