[发明专利]汽车轮胎安装拆卸辅助装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车工程领域，特别涉及一种汽车轮胎安装拆卸辅助装置。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车保有量增加，随之而来维修等日益突显，如更换汽车轮胎。一般在汽车维修车间或是行驶过程中出现更换轮胎过程中，都是依赖人为用手托起汽车轮胎，来完成安装和拆下轮胎过程。现在有的汽车轮胎比较大且相对笨重，一只手托起轮胎，另外一只手安装轮胎固定螺栓，相当的费力气，且不容易找准安装正确位置，显得尤为困难，因此需要多人共同完成安装和拆卸轮胎工作。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种汽车轮胎安装拆卸辅助装置。所述技术方案如下：

所述装置主要包括：移动支承部分，升降机构，所述移动支承部分的中部设置有升降机构，升降机构上面设置有燕尾槽托盘。

所述移动支承部分包括：脚轮组件、转动销、固定支座板，所述固定支座板上活动链接有转动销，转动销下面活动链接有脚轮组件。

所述升降机构包括：螺杆、升降支架、连接销、手柄、升降臂、轴销，所述升降支架包括两个上支架和两个下支架，左右对称，其中两个下支架固定联接在移动支承部分的固定支座板上面，另两个上支架固定联接在燕尾槽托盘底面。

所述升降支架的两个上支架和两个下支架分别通过轴销铰接升降臂，所述连接销的中部设置有径向螺纹孔，螺纹孔与螺杆配合，螺杆的一端设置有手柄。

所述升降臂为两组，每一组包括两根上部杆件和两根下部杆件，上下左右对称，其中两根上部杆件的一端通过轴销与两个上支架铰接，两根下部杆件的一端通过轴销与两个下支架铰接，而且两根上部杆件和两根下部杆件的另一端两根为一组，分别通过左右两个连接销铰接，使升降臂构成四连杆机构。

所述燕尾槽托盘底面为平面，上部为燕尾槽形状，即，由两侧各自向内倾斜三分之一至中部平面，其倾斜夹角a为55-65度。

所述脚轮组件包括：支架、销轴、滚动轮，所述销轴安装在支架中下部，销轴上安装有滚动轮。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

1、通过燕尾槽托盘托起轮胎，省略了汽车轮胎安装和拆卸需要靠人力托起的费力过程，省力完成辅助安装，让汽车维修人员或驾驶员在短时间内，独立轻松省力而不需他人帮助顺利完成安装拆卸工作。

2、升降机构的升降臂通过连接销与螺杆配合相对运动，实现升降支架的上下升降，四个滚动脚轮能够实现左右前后移动，共同调节六个方向位置，易于找准安装的正确位置，快速完成汽车更换轮胎，提高工作效率，降低故障延误时间。

3、本发明的燕尾槽托盘结构设计合理，可适用不同直径大小的轮胎放置及更换。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明结构示意图的主视图。

图2是本发明结构示意图的俯视图。

图3是本发明结构示意图的左视图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

参见附图1、图2、图3，一种汽车轮胎安装拆卸辅助装置，主要包括由脚轮组件1、转动销2、固定支座板3等构成的移动支承部分，由螺杆4、升降支架5、连接销6、手柄7、升降臂8、轴销9等构成的升降机构及燕尾槽托盘10等；其移动支承部分的中部设置有升降机构，升降机构上面设置有燕尾槽托盘10。

所述的移动支承部分主要包括脚轮组件1、转动销2、固定支座板3等零部件；所述固定支座板3上活动链接有四个转动销2，四个转动销2下面活动链接有四个脚轮组件1；所述的脚轮组件1为现有技术，可外购产品，脚轮组件1主要包括支架101、销轴102、滚动轮103等，所述销轴102安装在支架101中下部，销轴102上安装有滚动轮103。