[发明专利]一种汽车冰面、路面折叠隐形防滑器

说明书

  

技术领域

本发明涉及一种汽车刹车用安全装置，尤其是一种汽车在冰面、路面折叠隐形防滑器。 

背景技术

在雨雪冰冻天气的路面或山区的上坡、下坡时，车辆在刹车后容易发生控制不灵或车轮打滑、继续滑行等现象，无法对车辆采取有效的制动刹车，另外，在汽车的脚刹、手刹发生故障时，也无法对车辆采取有效的刹车，使车辆马上停止运动，这些情况都易使汽车发生前滑、侧滑等现象，引发交通安全事故，造成车辆损坏、人员伤亡，现有的车辆防滑器指安装在轮胎上的防滑链，防滑链仅仅适用于汽车行进过程中的防滑，而当车辆刹车后车轮仍发生打滑、继续滑动时，却无法实现及时、有效的停车止动。 

发明内容

本发明的目的是提供一种适于汽车刹车失灵或刹车后继续滑行的情况下，能够使汽车及时停车止动的汽车冰面、路面折叠隐形防滑器。 

为解决上述问题，本发明采用的技术方案是：包括基座、防滑装置、止轮器、第一棘条框、第二棘条框、滑动支架、用于控制基座和止轮器之间折叠收合的收合装置，第一棘条框、第二棘条框并列设置在基座的一端，止轮器铰接于基座的另一端；滑动支架上端与止轮器铰接，其下端可在第一棘条框的棘条上面、第二棘条框的棘条上面滑动；防滑装置设置在基座的底面。 

为更好的实现停车止动的效果，止轮器包括并列设置的第一面板、第二面板、连接轴、转动套、第一外扩护板、第二外扩护板，在第一面板、第二面板之间设置多个从上至下排列的连接轴，连接轴的一端与第一面板连接，连接轴上设有转动套，多个转动套从上至下呈凹弧面状排列，连接轴的另一端与第二面板连接；第一外扩护板设置在第一面板外侧、第二外扩护板设置在第二面板外侧，第一外扩护板、第二外扩护板均设有轮胎摩擦力抵消装置。 

当车轮胎面与转动套接触时，车轮的胎侧向两侧方向发生轴向偏移，为抵消车轮与外扩护板之间的摩擦力，而避免摩擦外扩护板，轮胎摩擦力抵消装置为设置在第一外扩护板、第二外扩护板内侧的小辊。 

为简单、方便实现对本发明的整体折叠收合，收合装置主要由第一连接环、第二连接环、钢丝绳组成，第一连接环安装在滑动支架上、第二连接环安装在止动器上部，钢丝绳一端安装在基座上，其另一端依次穿过第一连接环、第二连接环与驾驶室内的手控装置连接。 

为实现既能在普通路面上防滑，又不损坏路面，防滑装置为橡胶防滑垫。 

为实现冰冻、积雪的路面上防滑，防滑装置为圆锥地钉。 

为了本发明在使用时，能自动升降至工作位置，本发明还包括一防滑器自动升降装置。 

为了本发明实现快捷、简便的升降及自然打开，所述升降架包括传动轴、第一力臂、第二力臂、销轴；第一力臂、第二力臂下端均设有铰接孔；销轴穿过铰接孔、止轮器的销孔，实现升降架与止轮器的铰接；第一力臂、第二力臂上端与传动轴固定连接；传动轴与动力装置连接。 

为使本发明的更好适应起伏的路面，做上、下微调，铰接孔为长条孔，销轴可在该长条孔内上、下滑动。 

本发明的积极效果是：结构简单、坚固耐用，体积小巧、容易折叠，自然打开，操作方便，可在车辆刹车后或刹车失灵的情况下实现对车辆停车止动，避免因车轮刹车失灵、打滑、继续滑行而发生的交通事故。基板上的防滑装置能够有效地阻止本发明和车辆在路面上移动。采用转动套,与轮胎接触的瞬间就可吸收、抵消和分散轮胎的驱动力，使车轮停止打转，本发明驻车制动防滑效果好，实用,安全,可重复使用。本发明适合各类汽车，非常适宜在雨雪冰冻天气的路面或山区的上坡、下坡、崎岖路面使用，有非常好的推广应用价值。 

附图说明

图1是本发明展开时的主视图； 

图2是已拆掉升降架的本发明主视图；

 图3是图2的俯视图（局部剖视）；

图4是图2中本发明折叠收合的主视图；

图5是本发明的A向视图；

图6是本发明的升降架主视图；

图7是本发明非工作状态图；

图8是本发明工作状态图。

具体实施方式