[发明专利]交通工具座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种尤其可用于汽车的交通工具座椅和一种带有这种座椅的汽车。

背景技术

交通工具座椅在汽车上供汽车客舱内的人员乘坐。在此，汽车上既有用于驾驶员和副驾驶的前排座椅，也有前排座椅后面用于汽车其他乘客的后排座椅。交通工具座椅包括座席部分和靠背以及固定在靠背上的头枕。靠背在此由例如泡沫塑料的弹性软垫组成，并在软垫上设置由一种材料制成的罩层。在作为支承面的该罩层上，人可以坐在交通工具座椅上。在此，软垫在靠背上需要支撑。支撑在此由钢丝垫或钢丝网制造并由此具有弹性。这种钢丝垫或钢丝网在此通常固定在U形框架上。由于特别是也利用弹簧固定在框架上的钢丝垫的弹性，钢丝垫在水平方向上承受人在交通工具座椅上的负荷时会被向后挤压。由此需要与钢丝网相距靠背具有例如织物的背衬层。在此，为钢丝垫所需的弹簧行程在钢丝垫与背衬层之间存在例如3cm-4cm范围内的间隙。靠背因此总体上具有很大的厚度，因为该靠背在厚度方面基本上由软垫、钢丝垫的厚度以及钢丝垫与背衬层之间的间隙组成。交通工具座椅由此以不利的方式在汽车客舱内，特别是在前排座椅上需要大的结构空间，从而由此仅有很小的脚部空间可供后排座椅上的后排乘客使用。

FR 2 779 393公开了一种具有座席部分和靠背的交通工具座椅。靠背包括软垫并且软垫放在板上。板利用弹簧可移动地固定在框架上。

发明内容

本发明的目的因此在于，提供一种交通工具座椅和汽车，其中靠背需要很少的结构空间。

该目的利用一种尤其用于汽车的交通工具座椅得以实现，该座椅包括座席部分和靠背，该靠背包括弹性软垫和用于该弹性软垫的支撑，其中，所述支撑作为板，特别是塑料板构成。

特别是靠背包括用于固定靠背的至少一个部件的框架和/或交通工具座椅特别是在靠背上包括头枕和/或所述板间接或直接支承软垫的背侧。

在进一步构成中，软垫在水平和/或垂直剖面内仅部分放在板上。特别是交通工具座椅因此不是例如泡沫塑料的软垫基本上完全处于塑料壳上的运动座椅。

在一种补充的实施方式中，软垫在水平剖面内在其两个侧端段上不放在板上和/或软垫在垂直剖面内在上端段和下端段上不放在板上和最好侧端段包括软垫在水平剖面内至少5％、10％、20％或30％的水平延伸段以及最好上和下端段包括软垫在垂直剖面内至少5％、10％、20％或30％的垂直延伸段。

最好软垫仅在软垫的中心段上放在板上。

在一种方案中，靠背包括框架并且板基本上刚性地，例如没有至少一个弹簧间接或直接固定在框架上。基本上刚性在此意味着，在交通工具座椅受到交通工具座椅上人的正常负荷时，板产生不足2cm、3cm或0.5cm的垂直和/或水平运动或变形。

依据目的，靠背支承面的弹性基本上由软垫形成。板在交通工具座椅受到交通工具座椅上人的正常负荷时基本上没有弹性变形，从而由此支承面上的弹性基本上由特别是泡沫塑料的弹性软垫形成或提供。

在另一种实施方式中，靠背不包括背衬层，例如织物或罩板，从而板从背面尤其基本上可直接接触。因为板基本上不产生变形，所以板上不需要附加的背衬层，从而由此交通工具座椅的厚度非常小并因此交通工具座椅在汽车的客舱内部仅需非常少的结构空间。基本上完全直接接触意味着，板的背面70％、80％或90％以上可以直接从背面接触到。

特别是靠背包括电动或气动的腰椎支撑。

在进一步构成中，腰椎支撑固定在板上。

在一种补充的方案中，靠背可回转支承。靠背在此可以环绕基本上水平的横轴线回转支承在座席部分上或汽车的其他部件例如车身上。由此前排座椅上的靠背可以在不同的位置之间回转。

在一种附加的构成中，交通工具座椅，特别是座席部分和/或靠背和/或头枕包括例如织物或皮革的罩层。罩层包覆在特别是靠背的软垫上和罩层作为交通工具座椅上人的支承面使用。

依据本发明的汽车，特别是轿车具有至少一个交通工具座椅，其中，交通工具座椅，特别是后排座椅按照本申请所述交通工具座椅构成。

附图说明

下面参照附图对本发明的实施例进行详细说明。附图中：

图1示出交通工具座椅的透视图；

图2示出现有技术的交通工具座椅靠背沿图1中A-A的垂直剖面；

图3示出依据本发明的交通工具座椅第一实施例的靠背沿图1中A-A的垂直剖面；

图4示出依据本发明的交通工具座椅第二实施例的靠背沿图1中A-A的垂直剖面；

图5示出依据本发明的交通工具座椅第三实施例的靠背沿图1中A-A的垂直剖面；