[发明专利]飞行器发动机附接挂架

权利要求书

1.一种用于飞行器发动机(2)的附接挂架(4)，所述挂架包括箱型刚性结构(10)，所述箱型刚性结构(10)由第一翼梁(18)、沿所述挂架的竖直方向(Z)与所述第一翼梁间隔开的第二翼梁(20)、两个侧向板(22)以及连接所述翼梁和板(18、20、22)的横向内部肋(24)的组件形成，所述挂架还包括后部发动机附接件(8)，所述后部发动机附接件(8)装配有后部附接本体(54)，所述后部附接本体(54)布置在所述箱的外部并且面向所述第二翼梁(20)，所述后部发动机附接件(8)还装配有与两个相应的侧向板(22)相关联的两个侧向装配件(26)，所述两个侧向装配件(26)固定于所述两个相应的侧向板(22)并从所述两个相应的侧向板(22)侧向地伸出所述箱的外部，每个侧向装配件(26)与所述附接本体(54)形成平面附接接合面(36)，螺栓(56)穿过所述附接接合面(36)，

其特征在于，当在所述挂架的通过所述附接接合面(36)的任何横向平面的截面上看时，每个附接接合面(36)呈直线区段的形状，且所述直线区段相对于竖直方向(Z)以45°倾斜，据此，所述附接接合面(36)与所述箱之间的距离随着从所述第一翼梁(18)朝向所述第二翼梁(20)的距离的增大而增大。

2.根据权利要求1所述的附接挂架(4)，其特征在于，所述后部发动机附接件(8)的每个侧向装配件(26)都包括位于所述箱上的第一附接板(28)以及位于所述附接本体上的第二附接板(30)，所述第二附接板具有限定所述附接接合面的支承表面(37)。

3.根据权利要求2所述的附接挂架(4)，其特征在于，所述第一附接板(28)和所述第二附接板(30)通过加强肋(40)连接。

4.根据权利要求2或3所述的附接挂架(4)，其特征在于，所述第一附接板(28)仅支承在与其相关联的侧向板(22)的外表面(44)上。

5.根据权利要求4所述的附接挂架(4)，其特征在于，所述侧向板(22)的所述第一附接板(28)支承于其上的部分具有内表面(46)，所述内表面(46)支承在由所述内部横向肋(24)中的一个的边缘(35)和由所述第二翼梁(20)的侧向凸缘(34)共同限定的平面表面上。

6.根据前述权利要求中任一项所述的附接挂架(4)，其特征在于，所述第二翼梁(20)具有大致不变的宽度。

7.根据前述权利要求中任一项所述的附接挂架(4)，其特征在于，所述后部附接件的所述两个侧向装配件(26)中的每一个制成单件。

8.根据前述权利要求中任一项所述的附接挂架(4)，其特征在于，所述后部附接件的所述侧向装配件(26)中的每一个由钛制成。

9.根据前述权利要求中任一项所述的附接挂架(4)，其特征在于，所述后部附接件(8)设计成限定两个半附接件，每个所述半附接件能够抵抗沿所述挂架的竖直方向(Z)以及沿所述挂架的横向方向(Y)施加的力。

10.一种飞行器，其特征在于，所述飞行器包括至少一个根据前述权利要求中任一项所述的附接挂架(4)。