[发明专利]电动汽车充电器有效
申请号: | 201210073056.0 | 申请日: | 2012-03-20 |
公开(公告)号: | CN102611177A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 徐福芳;李德民;王生德;沈伟 | 申请(专利权)人: | 江苏凯灵汽车电器有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H05K7/20 |
代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 周建观 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 充电器 | ||
1.一种电动汽车充电器,具有壳体和设置在壳体内部的电路部分,壳体具有底板(1)、面板(2)、第一侧板(3)、第二侧板(4)和后板(5),其特征在于:壳体内部还设置有第一散热器(12)和第二散热器(13),所述电路部分包括电源电路(15)、全桥逆变电路(16)、高频整流电路(17)、控制电路模块(18)和高频变压器(10),所述电源电路(15)为全桥逆变电路(16)、高频整流电路(17)以及控制电路模块(18)供电,所述控制电路模块(18)从高频整流电路(17)中采样电流电压值,并控制全桥逆变电路(16)的工作,高频变压器(10)的初级端与全桥逆变电路(16)电连接,所述高频变压器(10)的次级端与高频整流电路(17)电连接,所述电源电路(15)设置在电源主板(6)上,所述全桥逆变电路(16)设置在第一PCB板(7)上,所述高频整流电路(17)设置在第二PCB板(8)上,所述控制电路模块(18)设置在控制主板(9)上,所述电源主板(6)和高频变压器(10)均固定安装在底板(1)上,所述控制主板(9)固定在电源主板(6)上,所述后板(5)上设置有风机(11),第一散热器(12)设置在第一侧板(3)内侧,第二散热器(13)设置在第二侧板(4)内侧,所述第一PCB板(7)固定安装在第一散热器(12)上,所述第二PCB板(8)固定安装在第二散热器(13)上,所述第一侧板(3)与面板(2)之间留有进风间隙或者所述第一侧板(3)上开有第一进风口(3-1)且第一进风口(3-1)靠近面板(2)端,所述第二侧板(4)与面板(2)之间留有进风间隙或者所述第二侧板(4)上开有第二进风口(4-1)且第二进风口(4-1)靠近面板(2)端。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电器,其特征在于:所述风机(11)设置有两个,且为左右并排布置。
3.根据权利要求1或2所述的电动汽车充电器,其特征在于:所述第一散热器(12)和第二散热器(13)具有散热片,所述第一散热器(12)的散热片与第二散热器(13)的散热片均与风机(11)的轴向方向平行。
4.根据权利要求1所述的电动汽车充电器,其特征在于:所述高频变压器(10)设置在靠近风机(11)的一端,所述电源主板(6)设置在底板(1)上的靠近面板(2)的一端。
5.根据权利要求1所述的电动汽车充电器,其特征在于:所述底板(1)上开设有透风孔(1-1)。
6.根据权利要求1所述的电动汽车充电器,其特征在于:所述面板(2)上安装有液晶显示屏(2-1)。
7.根据权利要求1所述的电动汽车充电器,其特征在于:所述电源主板(6)通过立柱(14)固定在底板(1)上,所述第一PCB板(7)和第二PCB板(8)均通过立柱(14)分别固定在第一散热器(12)和第二散热器(13)上。
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