[发明专利]车辆的控制装置有效

专利信息
申请号: 201210075086.5 申请日: 2012-03-20
公开(公告)号: CN102815303A 公开(公告)日: 2012-12-12
发明(设计)人: 船越浩;田村昌弘;高石英幸;菅沼敬之 申请(专利权)人: 三菱自动车工业株式会社
主分类号: B60W30/18 分类号: B60W30/18;B60W10/06;B60W10/11;B60W40/076;B60W40/105;B60W40/10
代理公司: 上海市华诚律师事务所 31210 代理人: 梅高强;刘煜
地址: 日本国东京*** 国省代码: 日本;JP
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 车辆 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种车辆的控制装置,其特征在于,具有:

燃料减少控制单元(20),该燃料减少控制单元当规定条件成立时将所述车辆的内燃机(11)的燃料消耗予以减少,所述规定条件至少包含车辆处于停车状态在内;

路面坡度检测单元(3),该路面坡度检测单元对所述车辆停止的路面的坡度进行检测;

停车时间计测单元(22),该停车时间计测单元对所述车辆停车后的经过时间进行计测;以及

燃料减少限制单元(23),该燃料减少限制单元对由所述燃料减少控制单元(20)进行的所述燃料消耗的减少予以限制,

当由所述路面坡度检测单元(3)判断为是倾斜路面、且由所述停车时间计测单元(22)计测出的停车时间超过预先设定的规定时间时,所述燃料减少限制单元(23)对由所述燃料减少控制单元(20)进行的所述燃料消耗的减少予以限制。

2.如权利要求1所述的车辆的控制装置,其特征在于,在由所述路面坡度检测单元检测出的路面坡度超过预先设定的规定值的情况下,无论所述停车时间如何,所述燃料减少限制单元都限制由所述燃料减少控制单元进行的所述燃料消耗的减少。

3.如权利要求1所述的车辆的控制装置,其特征在于,所述规定时间根据由所述路面坡度检测单元检测出的路面坡度而设定。

4.如权利要求3所述的车辆的控制装置,其特征在于,所述规定时间被设定成,随着由所述路面坡度检测单元检测出的路面坡度变大而减少。

5.如权利要求1所述的车辆的控制装置,其特征在于,所述燃料减少控制单元是怠速停止控制单元,当至少包含所述车辆处于停车状态在内的规定停止条件成立时,该怠速停止控制单元使所述车辆的内燃机自动停止。

6.如权利要求2所述的车辆的控制装置,其特征在于,所述规定时间根据由所述路面坡度检测单元检测出的路面坡度而设定。

7.如权利要求6所述的车辆的控制装置,其特征在于,所述规定时间被设定成,随着由所述路面坡度检测单元检测出的路面坡度变大而减少。

8.如权利要求2所述的车辆的控制装置,其特征在于,所述燃料减少控制单元是怠速停止控制单元,当至少包含所述车辆处于停车状态在内的规定停止条件成立时,该怠速停止控制单元使所述车辆的内燃机自动停止。

9.如权利要求3所述的车辆的控制装置,其特征在于,所述燃料减少控制单元是怠速停止控制单元,当至少包含所述车辆处于停车状态在内的规定停止条件成立时,该怠速停止控制单元使所述车辆的内燃机自动停止。

10.如权利要求4所述的车辆的控制装置,其特征在于,所述燃料减少控制单元是怠速停止控制单元,当至少包含所述车辆处于停车状态在内的规定停止条件成立时,该怠速停止控制单元使所述车辆的内燃机自动停止。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三菱自动车工业株式会社,未经三菱自动车工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210075086.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top