[发明专利]气液增压铆接机无效
申请号: | 201210075278.6 | 申请日: | 2012-03-21 |
公开(公告)号: | CN102581200A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 高健;顾建军;谢利峰 | 申请(专利权)人: | 创美工艺(常熟)有限公司 |
主分类号: | B21J15/22 | 分类号: | B21J15/22 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215534 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增压 铆接 | ||
1.一种气液增压铆接机,其特征在于包括一机座平台(1),该机座平台(1)在使用状态下朝向上的表面并且位于一侧固定有一机座(11),该机座(11)构成有一机座腔(111);一推料板升降机构(2),该推料板升降机构(2)设置在所述的机座平台(1)上;一模座(3),该模座(3)固定在机座平台(1)上;一用于将压铆后的工件遂出的遂料板(41),该遂料板(4)对应于所述模座(3)的上方,并且与所述的推料板升降机构(2)连接,在该遂料板(4)的中央开设有一模具让位腔(41);一瞬间增压压铆机构(5),该瞬间增压压铆机构(5)位于所述的机座腔(111)内,与所述机座(11)固定,并且在对应于所述的模具让位腔(41)的上方;一增压油供给机构(6),该增压油供给机构(6)与所述瞬间增压压铆机构(5)连接,并且与瞬间增压压铆机构(5)液压力油路相通,其中,在所述的模座(3)上并且在对应于所述模具让位腔(41)的位置固定有一模具(31),模具(31)上具有一模芯(311)。
2.根据权利要求1所述的气液增压铆接机,其特征在于所述的推料板升降机构(2)包括一组作用缸(21)、第一连通管(22)和第二连通管(23),一组作用缸(21)的数量为四个,并且以口字形分布的形式固定在所述的机座平台(1)上,各作用缸(21)的作用缸柱(211)探出所述的模座(3)与所述的遂料板(4)固定连接,第一连通管(22)与所述的四个作用缸(21)的第一进出接口(212)共同连接,并且与作用缸(21)的缸腔相通,第二连通管(23)与四个作用缸21的第二进出接口(213)共同连接,并且同样与作用缸(21)的缸腔相通。
3.根据权利要求2所述的气液增压铆接机,其特征在于所述的作用缸(21)为气缸或油缸。
4.根据权利要求1所述的气液增压铆接机,其特征在于在所述的遂料板(4)背对所述模座(3)的一侧固定有一第一限位块(42)和一第二限位块(43),第一、第二限位块(42、43)彼此对应,其中,第一限位块(42)位于所述模具让位腔(41)的一侧,而第二限位块(43)位于模具让位腔(41)的另一侧。
5.根据权利要求1所述的气液增压铆接机,其特征在于所述的瞬间增压压铆机构(5)包括导座板(51)、第一底座(52)、第二底座(53)、第一活塞缸(54)、第一活塞(55)、第二活塞缸(56)、第二活塞(57)和第三底座(58),导座板(51)通过一组座板固定杆(511)固定在所述机座(11)上,并且对应于所述遂料板(4)的上方,在导座板(51)的中央设置有一冲头导座(512),第一底座(52)固定在所述机座腔(111)内,该第一底座(52)上开设有一第一进出气道(521),第二底座(53)固定在一组固定杆(533)的高度方向的中部,而一组固定杆(533)的底部与所述的第一底座(52)固定,在该第二底座(53)的中央开设有一进油腔(531),并且在该第二底座(53)上还开设有一气道(532),气道(532)上配接有一进出气管接头(5321),第一活塞缸(54)固定在第一、第二底座(52、53)之间,第一活塞(55)设在第一活塞缸(54)的第一缸腔(541)内,藉由该第一活塞(55)将第一缸腔(541)分隔为第一上腔(5411)和第一下腔(5412),第一上腔(5411)与所述的第一进油腔(531)相通,而第一下腔(5412)与所述的第一进出气道(521)相通,在第一活塞(55)朝向第一下腔(5412)的一侧构成有一冲杆(551),该冲杆(551)依次以滑动配合状态穿过第一底座(52)和冲头导座(512)并且在末端固定有一冲头(5511),该冲头(5511)与所述的模芯(311)相对应,第三底座(58)固定在所述的一组固定杆(533)的顶部,在该第三底座(58)上开设有一第二进出气道(581),第二活塞缸(56)固定在第三底座(58)与第二底座(53)之间,第二活塞(57)设置在第二活塞缸(56)内,藉由该第二活塞(57)将第二活塞缸(56)的活塞缸腔分隔为第二上腔(561)和第二下腔(562),第二上腔(561)与所述的第二进出气道(581)相通,而第二下腔(562)与所述的气道(532)相通,在第二活塞(57)朝向第二下腔(562)的一侧构成有一锤杆(571),该锤杆(571)与所述第二底座(53)滑动配合,并在锤杆(571)的末端构成有一锤头(5711),所述的增压油供给机构(6)配设在所述的第二底座(53)上。
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