[发明专利]装配式预应力阻热水泥混凝土路面及其施工工艺

说明书

技术领域

本发明属于装配式水泥混凝土路面施工技术领域，尤其是涉及一种装配式预应力阻热水泥混凝土路面及其施工工艺。

背景技术

装配式水泥混凝土路面具有可批量生产、施工进度快等突出优点，但传统装配式水泥混凝土路面中板与板之间荷载的有效传递问题一直未得到解决，因而存在整体性较差的不足，影响了装配式水泥混凝土路面的进一步推广使用。此外，传统装配式水泥混凝土路面存在开放交通较迟、修复困难等缺陷和不足。同时，由于普通水泥混凝土在夏季吸热量大，因而传统装配式水泥混凝土路面的吸热量大，是夏季增加城市“热岛效应”的重要原因。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种结构设计合理、铺设方便且阻热能力强、使用效果好的装配式预应力阻热水泥混凝土路面。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种装配式预应力阻热水泥混凝土路面，其特征在于：由并排铺设在需铺设道路基层上的多道装配式预应力阻热路面板拼装组成的整体式路面，多道所述装配式预应力阻热路面板的结构均相同，多道所述装配式预应力阻热路面板的数量、横向宽度和布设位置均与需铺设道路上所设置车道的数量、横向宽度和布设位置一致，且多道所述装配式预应力阻热路面板沿行车方向的纵向长度均相同；

所述装配式预应力阻热路面板包括装配式预应力路面板和铺设在所述装配式预应力路面板上的蛭石混凝土阻热铺层，所述蛭石混凝土阻热铺层的厚度为1cm～2cm；所述装配式预应力路面板包括沿行车方向由前至后布设的多个路面板块，前后相邻两个所述路面板块之间均通过一块连接板进行紧固连接；所述路面板块由沿行车方向从前至后布设的多块普通板拼装组成，多块所述普通板的结构相同且其横向宽度均相同，多块所述普通板通过多道平行布设的纵向预应力钢绞线连接为一体，所述纵向预应力钢绞线沿行车方向进行布设；所述路面板块前后两侧所布设的两块连接板上分别设置有多个对多道所述纵向预应力钢绞线的前后端进行锚固的预应力钢绞线锚具，多块所述普通板的底部均开有供多道所述纵向预应力钢绞线穿过的多个纵向孔道，多个所述纵向孔道的布设方向均与行车方向一致，多个所述纵向孔道和多道所述纵向预应力钢绞线的数量均为N个且连接板上所设置所述预应力钢绞线锚具的数量为2N个；所述普通板和连接板的结构和尺寸相同且二者均为长方形的水泥混凝土预制板块，所述普通板和连接板沿行车方向的纵向长度均为3m～5m、横向宽度均为3.5m～4.0m且其厚度均为15cm～20cm；

多道所述装配式预应力阻热路面板通过沿行车方向由前至后平行布设的多道横向预应力钢绞线连接为一体，且所述普通板和连接板上均对应设置有一个或多个供所述横向预应力钢绞线穿过的横向孔道。

上述装配式预应力阻热水泥混凝土路面，其特征是：前后相邻两块所述水泥混凝土预制板块之间均通过横缝嵌缝条进行紧密连接，且所述水泥混凝土预制板块的前后侧壁上均对应设置有供横缝嵌缝条安装的横向嵌缝槽；相邻两道所述装配式预应力阻热路面板之间均通过纵缝嵌缝条进行紧密连接，且所述水泥混凝土预制板块的左右侧壁上均对应设置有供纵缝嵌缝条安装的纵向嵌缝槽。

上述装配式预应力阻热水泥混凝土路面，其特征是：所述水泥混凝土预制板块的前后端部均为台阶状连接端部。

上述装配式预应力阻热水泥混凝土路面，其特征是：所述水泥混凝土预制板块的前端部为凹字形连接端部且其后端部为与所述凸字形连接端部配合使用的凸字形连接端部。

上述装配式预应力阻热水泥混凝土路面，其特征是：所述横缝嵌缝条的数量为一道，且所述水泥混凝土预制板块的前后侧壁上均对应设置有一道所述横向嵌缝槽，所述横向嵌缝槽距所述水泥混凝土预制板块顶部的距离为(1/3～1/2)d，其中d为所述水泥混凝土预制板块的厚度；所述纵缝嵌缝条的数量为一道，且所述水泥混凝土预制板块的左右侧壁上均对应设置有一道所述纵向嵌缝槽，所述纵向嵌缝槽距所述水泥混凝土预制板块顶部的距离为(1/3～1/2)d，其中d为所述水泥混凝土预制板块的厚度。

上述装配式预应力阻热水泥混凝土路面，其特征是：所述普通板和连接板上所设置所述横向孔道的数量均为两个，且所述普通板和连接板上所设置的所有横向孔道均布设在同一水平面上；多个所述纵向孔道的结构和尺寸均相同且其均布设在同一水平面上，多个所述纵向孔道呈均匀布设。

上述装配式预应力阻热水泥混凝土路面，其特征是：所述纵向孔道的横截面为正方形；所述横向孔道的横截面为圆形。

上述装配式预应力阻热水泥混凝土路面，其特征是：所述连接板的混凝土强度高于普通板的混凝土强度。