[发明专利]汽车行驶车轮压缩飞轮传动变速发电装置

说明书

技术领域：

本发明涉及的是一种利用汽车行驶车轮压缩飞轮传动变速发电装置，尤其是利用汽车行驶的车轮在道路中来回行驶时，使安装在路基下面的发电机变速传动飞轮传动杆被行驶的车轮压缩，而推动飞轮旋转传动变速带动发电机发电。

背景技术：

目前各种用电器的电能来源基本上都是靠有限的能源进行发电。燃煤火力发电，核能发电虽然有很大的潜力，但是也有很多的限制，严重地污染自然环境，使大自然严重地失去平衡变化，影响人类生存健康和正常发展。

在此不利于人类生存和健康的情况下，世界各国政府和科研机构及社会上的有识之人士纷纷提倡必须节能减排，并研究和发明了许多节能减排的成果和实施方案。但在科学飞速发展的今天，电能的需求量也在日益加大，为了电源，人们在节能减排的基础上利用各种途径研究出各种各样的发电机械设备，但仍然是有限和不足。

所以，利用现今城镇和高速公路上的车辆流量大，研究发明一种利用汽车行驶车轮压缩飞轮传动变速发电装置，可对城镇的用电和公路上的路灯及电网发电供电。

发明内容：

一种利用汽车行驶车轮压缩飞轮传动变速发电装置，是在车辆过往密集的路段路基下或桥梁下建造一个牢固的发电屋场所，发电屋场所的屋顶由钢板铺设为路面，屋顶按路面直线横向打穿宽为20－50厘米，长为3－6米的天窗口，在路面车辆流量大，来往车辆隔离行驶的路段可以横向直线对齐各打开一个天窗口（两个天窗口），屋内按路面直线横向安装发电机和变速齿轮盘，变速齿轮盘与发电机齿轮盘啮合，在变速齿轮盘同轴上的两边各安装两个离合飞轮盘或三个离合飞轮盘固定在轴上，飞轮盘与驱动轮用链条连接驱动变速齿轮盘传动发电机，在驱动轮上安装有压力拐，压力拐下安装有弹簧并将弹簧下端固定在机脚上，压力拐上面安装有压缩杆，压缩杆下端与压力拐连接并是活动的，压缩杆中段安装有套筒，并将套筒固定在立柱上，压缩杆上端顶头与撑出天窗口平路面的半圆形压缩钢板连接并是活动式固定，压缩钢板的四面安装有防雨防灰尘的橡胶皮圈。

在每个天窗口半圆形压缩钢板下可安装两杆压缩杆和三根压缩杆和两个驱动轮或三个驱动轮。

在变速齿轮盘的两边同轴上可以安装两个离合飞轮盘和三个离合飞轮盘。

待一切安装好后，路左或路右边的过往车辆压缩天窗口路面上的半圆形钢板向下压迫压缩杆推动驱动轮上的压力拐使驱动盘旋转带动链条传动离合飞轮盘和变速齿轮盘变速驱动发电机快速旋转发电；待车辆过去后，半圆形压缩钢板和压缩杆在弹簧的作用下驱动盘上链条连接的离合飞轮盘外轮与内轮离合使反回到原位接受第二次的连续作功，而离合飞轮盘内轮仍然在路左或路右边的车轮压迫压缩杆作功的作用下跟着变速齿轮盘转动。

附图说明：

图1是本发明的一种利用汽车行驶车轮压缩飞轮传动变速发电装置的一个具体实施方案的主视图。

图2是本发明的一种利用汽车行驶车轮压缩飞轮传动变速发电装置的一个具体实施方案的立体图。

图中：1－路段；2－屋项钢板；3－变速齿轮盘；4－立柱；5－套筒；6－压缩杆；7－橡胶皮圈；8－半圆形压缩钢板；9－天窗口；10－发电屋；11－发电机；12－离合飞轮盘；13－链条；14－驱动轮盘；15－弹簧；16－压力拐；

实施方案：

参见图1所示的一种利用汽车行驶车轮压缩飞轮传动变速发电装置：是在车辆过往密集的路段1路基下或桥梁下建造一个牢固的发电屋10场所，发电屋10场所的屋顶由钢板2铺设为路面，屋顶按路面直线横向打穿宽为20－50厘米，长为3－6米的天窗口9，在路面车辆流量大，来往车辆隔离行驶的路段可以横向直线对齐各打开一个天窗口9，屋内按路面直线横向安装发电机11和变速齿轮盘3，变速齿轮盘3与发电机11齿轮盘啮合，在变速齿轮盘3的同轴上的两边各安装两个离合飞轮盘12或三个离合飞轮盘12固定在轴上，离合飞轮盘12与驱动轮盘14用链条13连接驱动变速齿轮盘3传动发电机11，驱动轮盘14的中心轴固定在立柱4上，并在驱动轮盘14上安装有压力拐16，压力拐16下面安装有弹簧15并将弹簧15下端固定在机脚上，压力拐16上面安装有压缩杆6，压缩杆6下端与压力拐16连接并是活动的，压缩杆6中段安装有套筒5，并将套筒5固定在立柱上，压缩杆6上端顶头与撑出天窗口平路面的半圆形压缩钢板8连接并是活动式固定，压缩钢板8的四面安装有防雨防灰尘的橡胶皮圈7。

参见图1所示：图中9－天窗口可以根据车辆流量大及来往车辆有隔离墙行驶的路段横向直线对齐开两个天窗口。