[发明专利]与橡胶高度粘合的锡青铜回火胎圈钢丝的生产方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种与橡胶高度粘合的锡青铜回火胎圈钢丝的生产方法。

背景技术

随着汽车轻量化、高速化的发展，作为汽车重要组成部分的子午线轮胎，以其高速化、节能化、轻量化、行驶里程长等优点得到迅速的应用和发展。子午线轮胎在使用过程中要承受拉伸、压缩、扭转及离心等作用力，作为骨架材料之一的胎圈钢丝，质量的优劣直接影响轮胎的质量。目前常用的胎圈钢丝是一种镀锡青铜用作加强轮胎边沿的钢丝。胎圈是由胎圈钢丝和隔离胶编制成的钢丝圈，外胎紧密地稳固在胎圈上。

汽车运行时，轮胎胎圈和胎圈边沿受力非常大，如果组成胎圈的骨架材料胎圈钢丝与橡胶的粘合力不高，极易造成胎圈松散而使轮胎爆裂，发生安全事故，因而钢丝生产厂家和轮胎企业对此问题都非常重视。在实际使用中，钢丝与橡胶的粘合力的高低，直接关系到轮胎质量的好坏。在胎圈钢丝生产过程中，胎圈钢丝表面光亮将导致粘合力非常低，在缠绕胎圈时钢丝表面附着的胶料较少，且常见断续不挂胶，直接露出现钢丝表面没有一点儿胶料的情况。

发明内容

针对上述存在的技术不足，本发明的目的是提供一种与橡胶高度粘合的锡青铜回火胎圈钢丝的生产方法。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种与橡胶高度粘合的锡青铜回火胎圈钢丝的生产方法，包括如下步骤：①、选取直径范围在0.70-2.60 mm的钢丝，②、将步骤①中的钢丝通过熔融的铅、锡、铋、铅合金、锡合金、铋合金溶液中的任意一种单一溶液或由它们中的两种或两种以上单一溶液组成的混合溶液进行回火，③、将步骤②中得到的钢丝经水冲洗，再经过酸洗而在其表面形成凹凸点，再进行水洗，④、利用化学置换方法在步骤③中得到的表面布满凹凸点的钢丝的表面镀铜锡合金镀层，⑤、对步骤④中得到的镀层钢丝进行水洗、烘干，⑥、在步骤⑤中得到的镀层钢丝表面涂覆防锈增粘涂层，⑦、收线，得到与橡胶粘合强度≥1100N/50cm的锡青铜回火胎圈钢丝。

上述步骤③中的钢丝表面形成的凹凸点的高低落差范围在0.1-0.8μm。

优选地，所述的铜锡合金镀层的厚度为0.05-0.19μm。

优选地，所述的铜锡合金镀层的组成成分中锡的质量百分比为0.3-13%。

优选地，所述的防锈增粘涂层的有效成分由古马隆树脂构成，该防锈增粘涂层的厚度范围为0.02-0.05μm。

优选地，步骤②中选用的溶液为锡溶液、锡合金溶液或二者的混合溶液。

优选地，所述的锡合金为锡-铟合金、锡-锌合金、锡-镁合金、锡-锑合金或锡-铜合金构成的二元合金。

优选地，所述的锡合金为锡-锌-铋三元合金。

本发明的有益效果在于：在对钢丝进行酸洗的过程中控制电解电流而增加钢丝表面的粗糙度而形成凹凸点，再在表面镀铜锡合金镀层及涂覆防锈增粘涂层，有效增强了该钢丝与橡胶的粘合力度，简单地改变工艺参数，得到意想不到的技术效果，是胎圈钢丝行业的一个技术突破，适于推广。

附图说明

附图1为本发明的与橡胶高度粘合的锡青铜回火胎圈钢丝的横截面示意图；

附图中：1裸钢丝；2、铜锡合金镀层；3、防锈增粘涂层。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本发明作以下详细描述。

本发明的一种与橡胶高度粘合的锡青铜回火胎圈钢丝（如附图1所示）的生产方法，包括如下步骤：①、选取含碳量为0.78-0.85%、直径范围在0.70-2.60 mm的裸钢丝1，②、将步骤①中的钢丝通过熔融的铅、锡、铋、铅合金、锡合金、铋合金溶液中的任意一种单一溶液或由它们中的两种或两种以上单一溶液组成的混合溶液进行回火，③、将步骤②中得到的钢丝经水冲洗，再经过酸洗，控制电解酸洗的电流而在钢丝表面形成凹凸点，表面呈亚光色，再进行水洗，④、利用化学置换方法在步骤③中得到的表面布满凹凸点的钢丝的表面镀铜锡合金镀层2，⑤、对步骤④中得到的镀层钢丝进行水洗、烘干，⑥、在步骤⑤中得到的镀层钢丝表面涂覆防锈增粘涂层3，⑦、收线，得到与橡胶粘合强度≥1100N/50cm的锡青铜回火胎圈钢丝。