[发明专利]高密度聚乙烯生产过程中己烷的回收方法有效
申请号: | 201210084909.0 | 申请日: | 2012-03-28 |
公开(公告)号: | CN103360620A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 徐德勤;张斌;沙裕;吕世军;何琨;崔春霞;高毕亚;匡顺强 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中石化上海工程有限公司 |
主分类号: | C08J11/02 | 分类号: | C08J11/02;C08F10/02;C07C9/15;C07C7/09 |
代理公司: | 上海东方易知识产权事务所 31121 | 代理人: | 沈原 |
地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高密度 聚乙烯 生产过程 己烷 回收 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种高密度聚乙烯生产过程中己烷的回收方法。
背景技术
高密度聚乙烯HDPE是一种结晶度高、非极性的热塑性树脂,用途十分广泛。文献CN200910090649.6公开了一种超细聚乙烯粉末的制备方法,文献CN 200910156643.4公开了一种用于制备聚乙烯的双串联反应器工艺。现有技术生产高密度聚乙烯时,在其催化剂配制和加料系统中,己烷排放采取的技术方案包括:己烷排出罐、排出罐冷凝器、己烷密封罐等设备,工艺流程为:将己烷排放气送己烷排出罐,用排出罐冷凝器冷凝,少量未冷凝己烷排放气送入己烷密封罐,通过该罐的高空排放管将这部分未冷凝己烷排放气排放到大气环境中。但是,采用这种工艺路线,存在己烷物料损失,排放的己烷污染环境的问题。
此外,现有的HDPE装置干燥气循环系统的流程中,已包括压缩机吸入罐和气体压缩机。现有的气体压缩机需用N2增压,以保持系统的压力稳定。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是现有技术存在己烷物料损失,排放的己烷污染环境的问题,提供一种新的高密度聚乙烯生产过程中己烷的回收方法。该方法能够使己烷处于密闭系统内不排放到环境中,同时使己烷得到充分的利用。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案如下:一种高密度聚乙烯生产过程中己烷的回收方法,包括以下步骤:
a)己烷物流5进入催化剂配制罐1与催化剂混合,罐底得到配制完成的催化剂9,罐顶得到己烷排放气6;
b)己烷排放气6进入压缩机吸入罐3,得到稳压后的己烷排放气10;
c)己烷排放气10进入气体压缩机4,增压后得到高压己烷排放气11进入后续干燥气系统。
上述技术方案中,催化剂配制罐1操作温度为0~120℃,优选范围为0~100℃,更优选范围为10~60℃;操作压力为0.0~0.8MPaG,优选范围为0.0~0.5MPaG,更优选范围为0.0~0.2MPaG。压缩机吸入罐3操作温度为-20~90℃,优选范围为-15~60℃,更优选范围为-10~40℃;操作压力为0.0~0.10MPaG,优选范围为0.0~0.05MPaG,更优选范围为0.0~0.01MPaG。气体压缩机4操作温度为-20~120℃,优选范围为-15~100℃,更优选范围为-10~90℃;操作压力为0.0~0.80MPaG,优选范围为0.0~0.60MPaG,更优选范围为0.0~0.40MPaG。
上述技术方案中,优选方案为己烷排放气6先进入己烷冷凝器2,冷凝后得到气相物流7和液相物流8;物流8返回催化剂配制罐循环利用;物流7进入压缩机吸入罐3。其中,己烷冷凝器2操作温度为-20~120℃,优选范围为-15~100℃,更优选范围为-10~60℃。
本发明方法,在催化剂配制单元系统中,己烷物料处于封闭系统而不排放到大气环境之中,使己烷排放量由现有技术0.05公斤/吨HDPE降低到0.00公斤/吨HDPE,解决了环境污染的问题。同时,将己烷封闭循环使用,使己烷得到了充分利用,减少了气体压缩机的N2用量,取得了较好的技术效果。
附图说明
图1为现有技术流程示意图。
图2为本发明方法流程示意图。
图1中和图2中,1为催化剂配制罐,2为己烷冷凝器,3为压缩机吸入罐,4为气体压缩机,5为己烷物流,6为己烷排放气,7为经己烷冷凝器2冷凝后得到的气相物流,8为经经己烷冷凝器2冷凝后得到的液相物流,9为配制完成的催化剂,10为己烷排放气,11为高压己烷排放气,12为己烷排出罐,13为排出罐冷凝器,14为己烷密封罐,15为己烷排出罐顶部物流,16为经排出罐冷凝器冷凝后得到的气相物流,17为经排出罐冷凝器冷凝后得到的液相物流,18为己烷排出罐底部物流,19为己烷密封罐高空排放物流。
图1中,己烷物流5进入催化剂配制罐1与催化剂混合,罐底得到配制完成的催化剂9,罐顶得到己烷排放气6。己烷排放气6进入己烷排出罐12,得到顶部物流15和底部物流18,物流18作为污油外送,另外处理。顶部物流15进入排出罐冷凝器13,冷凝后得到气相物流16和液相物流17,气相物流16为少量未冷凝己烷排放气。物流16进入己烷密封罐14,通过该罐的高空排放管19将这部分未冷凝己烷排放气排放到大气环境中。
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