[发明专利]客车座椅框架及其制造方法与客车座椅无效
| 申请号： | 201210092956.X | 申请日： | 2012-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN102632822A | 公开（公告）日： | 2012-08-15 |
| 发明（设计）人： | 权高峰;李瑞淳;张英波;刘雪生;丁涛;马作坡;杨超凡 | 申请（专利权）人： | 北京华盛荣镁业科技有限公司;西南交通大学 |
| 主分类号： | B60N2/68 | 分类号： | B60N2/68 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 余丽 |
| 地址： | 100084 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 客车 座椅 框架 及其 制造 方法 | ||
1.一种客车座椅框架，包括靠背支撑板和坐垫支撑板，其特征在于，
所述靠背支撑板和坐垫支撑板一体压铸成型。
2.根据权利要求1所述的客车座椅框架，其特征在于，
所述靠背支撑板为镁合金压铸成型的靠背支撑板；
所述坐垫支撑板为镁合金压铸成型的坐垫支撑板。
3.根据权利要求1所述的客车座椅框架，其特征在于，所述镁合金为AZ80、AZ91D或AM60等铸造镁合金。
4.一种客车座椅框架制造方法，其特征在于，包括：
将镁合金压铸，以形成一体的靠背支撑板和坐垫支撑板；
对所述一体的靠背支撑板和坐垫支撑板进行热处理；
对所述一体的靠背支撑板和坐垫支撑板进行机加工；
对所述一体的靠背支撑板和坐垫支撑板进行表面防护处理。
5.根据权利要求4所述的客车座椅框架制造方法，其特征在于，
所述热处理为下述操作的其中之一：去应力退火、成分均匀化退火、人工时效、固溶处理或淬火后人工时效。
6.根据权利要求4所述的客车座椅框架制造方法，其特征在于，
所述机加工为使用铣床、车床或磨床对所述一体的靠背支撑板和坐垫支撑板进行加工。
7.根据权利要求4所述的客车座椅框架制造方法，其特征在于，
所述表面防护处理为下述操作的其中之一：阳极氧化、阳极氧化后喷塑、喷漆、微弧氧化、微弧氧化后喷漆、微弧氧化后喷塑、化学镀金属、金属镀金属、热喷涂铝或冷喷涂铝。
8.一种客车座椅，包括靠背组成、坐垫组成以及座椅腿，其特征在于，还包括权利要求1-3任一所述的客车座椅框架。
9.根据权利要求8所述的客车座椅，其特征在于，
所述靠背组成包括靠背外壳和靠垫；
所述靠背外壳为镁合金材质的靠背外壳；
所述座椅腿为镁合金材质的座椅腿。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京华盛荣镁业科技有限公司;西南交通大学，未经北京华盛荣镁业科技有限公司;西南交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210092956.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：水污分离装置
- 下一篇：β型塞隆、其制造方法及使用其的发光装置
