[发明专利]柴油机缸套管以及其加工方法、加工模具

权利要求书

1.一种柴油机缸套管，其特征在于：其外径为φ96～φ125mm，壁厚2～2.5 mm，壁厚公差±0.03mm，椭圆度0～0.06mm，直线度0～0.2mm/m。

2.一种如权利要求1所述的柴油机缸套管的加工模具，其特征在于：所述的加工模具包括阴模和具有贯通孔的阳模，所述阳模的贯通孔的外壁为下模面，所述阴模的外壁为与所述的下模面相对应的上模面，所述下模面从上至下依次包括弧形部、第一锥形部以及第一圆筒部，所述上模面从上至下依次包括第二锥形部以及第二圆筒部，所述弧形部、所述第一锥形部、所述第二锥形部从上至下向阴模的下端面的投影面半径逐渐变小。

3.根据权利要求2所述的柴油机缸套管的加工模具，其特征在于：所述的第一锥形部的锥度角为6°～10°，所述的第二锥形部的锥度角为11°～15°。

4.根据权利要求2所述的柴油机缸套管的加工模具，其特征在于：所述的第一圆筒部和第二圆筒部的长度相同，其长度在28～30mm。

5.一种如权利要求1所述的柴油机缸体管的加工方法，其特征在于：所述的方法包括以下步骤：

A）备料，准备样品；

B）在冷拔机中使用如前所述的模具对样品进行冷拔，冷拔机的线速度为2.5～3.5米/分；

C）对样品进行热处理：对钢管进行去应力退火以使得钢管的每个点硬度为HRB80-82，且钢管的表面氧化膜薄；在去应力退火的同时采用烟道余热尾气保护气氛，所述的烟道余热尾气的氧气含量小于0.05％；利用高压风机对退火炉膛前后出入口进行气流密封，隔绝炉外冷空气进入；调整火焰烧嘴角度，火焰通过炉墙上反射至钢管表面以使得钢管表面氧化最小化；使用热电偶对钢管的处理温度进行监控，并且控制热电偶与钢管间距为2厘米；退火线速度为0.2～0.4米/分钟，保温时间60～100分钟；

D）多次重复步骤B）和步骤C）直至成型。

6.根据权利要求5所述的柴油机缸体管的加工方法，其特征在于：所述的方法还包括位于步骤D）后的步骤E），对成型的产品进行机械性能检测。

7.根据权利要求6 所述的柴油机缸体管的加工方法，其特征在于：所述的步骤E）中的机械性能检测包括对成型的产品的椭圆度和直线度的校验。

8.根据权利要求5所述的柴油机缸体管的加工方法，其特征在于：所述热电偶显示数值与钢管的实际温度的数值差不大于2。

9.根据权利要求5所述的柴油机缸体管的加工方法，其特征在于：所述的步骤D）中，重复步骤B）、步骤C)6至7次。

10.根据权利要求5所述的柴油机缸体管的加工方法，其特征在于：所述样品的材料为优质宝钢。