[发明专利]温差式发动机强制风冷的散热装置有效
申请号: | 201210095625.1 | 申请日: | 2012-04-01 |
公开(公告)号: | CN102858138A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 郑立扬;徐兰萍;王彪;高亮;余刚;杨洁翔 | 申请(专利权)人: | 上海大学 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 上海上大专利事务所(普通合伙) 31205 | 代理人: | 何文欣 |
地址: | 200444*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 温差 发动机 强制 风冷 散热 装置 | ||
1.一种温差式发动机强制风冷的散热装置,包括散热器底板(1)、热管(2)和穿在热管(2)上的散热片(30),其特征在于:所述散热器底板(1)通过螺钉(4)连接一个发动机底板(5),该发动机底板(5)下平铺着导热胶(3),有与发动机底板(5)固定连接的气缸侧板(6),有一个固定于推杆(8)下的移气器(7)置于该气缸(9)中,所述推杆(8)穿过固定于气缸顶板(27)上的密封圈(26),气缸(9)由发动机底板(5)、气缸顶板(27)和气缸侧板(6)包围构成;有一个活塞缸(10)位于气缸顶板(27)上,该活塞腔(10)的下部与气缸(9)相通,一个活塞(11)滑配在活塞腔(10)内而可以沿活塞腔(10)的内壁滑动,一根连杆(13)的下部通过铰链(12)与所述活塞(11)活动连接,该连杆(13)的上部通过铰链(17)与一根轴二(18)活动连接;该轴二(18)的左右两端分别通过一段与之垂直的轴与一根轴三(19)和一根轴一(16)连接;所述轴二(18)、轴三(19)和轴一(16)的轴线平行且在同一平面内;一个轴承一(15)的外圈支承在一个支架(14)的轴承孔内;所述轴一(16)的右端支承在轴承一(15)的内圈中;所述推杆(8)的上端通过铰链(25)与一根连杆(24)的一端活动连接,该连杆(24)的另一端通过铰链(20)与一根轴四(21)活动连接;该轴四(21)的左右两端分别通过一段与之垂直的轴与一根轴五(23)和所述轴三(19)连接;所述轴四(21)、轴五(23)和轴三(19)的轴线平行且在同一平面内;轴二(18)和轴三(19)的轴线所确定的平面与轴四(21)与轴三(19)的轴线所确定的平面相垂直;有一个风扇(22)扇叶的转轴固定在所述轴五(23)上;轴五(23)的左端支承在一个轴承二(28)的内圈中,该轴承二(28)的外圈固定在一与气缸顶板(27)固定连接的支架(29)的轴承孔中。
2.根据权利要求1所述的温差式发动机强制风冷的散热装置,其特征在于所述热管(2)为普通热管。
3.根据权利要求1所述的温差式发动机强制风冷的散热装置,其特征在于所述散热片(30)上开有与热管(2)个数相同的孔,其孔径与热管(2)外径大小相同,散热片(30)上的孔与热管(2)过盈配合。
4.根据权利要求1所述的温差式发动机强制风冷的散热装置,其特征在于所述热管(2)形状为L形,其竖直段与散热片(30)上的孔相配合,而水平段焊接在散热器底板(1)上,热管(2)在散热器底板(1)上交错反向排列。
5.根据权利要求1所述的温差式发动机强制风冷的散热装置,其特征在于发动机底板(5)的材料为导热性能好的金属。
6.根据权利要求1所述的温差式发动机强制风冷的散热装置,其特征在于所述气缸侧板(6)的材料为导热系数低于1 W/(m·k)的材料。
7.根据权利要求1所述的温差式发动机强制风冷的散热装置,其特征在于所述移气器(7)的长度小于气缸(9)缸体内的长度。
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