[发明专利]由塑料制成的汽车内护板构件有效
申请号: | 201210097803.4 | 申请日: | 2012-04-05 |
公开(公告)号: | CN102729917A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | E·约翰伯克;M·克利普菲尔 | 申请(专利权)人: | 萨玛派格德国有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 邓斐 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 塑料 制成 汽车 内护板 构件 | ||
1.基本上由塑料制成的汽车内护板构件,其特征在于,内护板构件的表层的至少一个局部区域可加热,并且该构件表层的所述至少一个局部区域的温度可调节。
2.根据权利要求1所述的内护板构件,其特征在于,由塑料制成的所述表层是注塑的装饰表层、覆膜、成形蒙皮,例如搪塑蒙皮、注塑蒙皮、喷涂蒙皮、浇注蒙皮或实心蒙皮,亦或不直接邻接汽车内室的载体表层。
3.根据权利要求1或2所述的内护板构件,其特征在于,由塑料制成的所述表层尤其是光滑的或轧出花纹的。
4.根据权利要求1至3之一所述的内护板构件,其特征在于,所述内护板构件的所述至少一个可加热且可调温的局部区域是导电的。
5.根据权利要求1至4之一所述的内护板构件,其特征在于,所述内护板构件具有至少一个导电区域,该导电区域紧邻内护板构件的表层的所述至少一个可加热且可调温的局部区域地设置。
6.根据权利要求1至5之一所述的内护板构件,其特征在于,装饰部件和载体部件之间的中间层也是导电的,其中,所述中间层特别是由泡沫或胶粘剂构成。
7.根据权利要求1至6之一所述的内护板构件,其特征在于,所述至少一个导电区域的导电性是基于:
a)柔性的印刷电路板,
b)以金属丝缠绕的线,
c)填充有碳纳米管的塑料膏或涂漆系统,
d)掺有碳纳米管的注塑构件,
e)碳纤维织物,
f)电缆加热系统,
g)碳纤维编结物或碳纤维粗纱,
h)石墨烯,或
i)a)至h)中所述系统的两个或多个的组合。
8.根据权利要求7所述的内护板构件,其特征在于,所述掺有碳纳米管的构件是
a)单组分注塑件,
b)双组分或多组分注塑件,或
c)设有传导性的、掺有碳纳米管的条带的注塑件。
9.根据权利要求1至6之一所述的内护板构件,其特征在于,所述至少一个导电区域的导电性是基于将碳纳米管直接加入覆膜材料、成形蒙皮材料、搪塑蒙皮材料、注塑蒙皮材料、固体实心材料或喷涂材料中。
10.根据权利要求1至9之一所述的内护板构件,其特征在于,所述内护板构件的所述至少一个可加热的局部区域包括气囊区域。
11.根据权利要求1至10之一所述的内护板构件,其特征在于,所述至少一个可加热的局部区域的加热以电的方式进行,其中,由太阳能电池板或汽车蓄电池所提供的电流通过匹配于导电区域的触点接通装置被传导通过该导电区域,所述至少一个可加热的局部区域的温度调节通过电压变化来进行。
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