[发明专利]可现场更换密封件的耐高压水润滑舵系密封装置有效
申请号: | 201210101235.0 | 申请日: | 2012-03-31 |
公开(公告)号: | CN102619983A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 宋勇荣;樊岩 | 申请(专利权)人: | 无锡市东舟船舶附件有限公司 |
主分类号: | F16J15/16 | 分类号: | F16J15/16;F16J15/34;F16J15/46;B63H25/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214191 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 现场 更换 密封件 高压 润滑 密封 装置 | ||
1. 一种可现场更换密封件的耐高压水润滑舵系密封装置,其特征是:包括上压盖(2)、中间压盖(3)、弹簧(4)、动密封环(6)、密封装置外壳(8)、基座(14)、动密封环支撑环(17)、动密封环连接块(20)、静密封环(23)和静密封环连接套(24),所述基座(14)上安装密封装置外壳(8),通过第四连接螺栓(27)将基座(14)、密封装置外壳(8)和舵机平台甲板连接在一起并紧固;所述密封装置外壳(8)上安装中间压盖(3),并通过第二连接螺栓(5)紧固在一起;所述中间压盖(3)上安装上压盖(2),中间压盖(3)和上压盖(2)之间设有矩形密封圈(26),通过第一连接螺栓(1)将中间压盖(3)和上压盖(2)连接在一起,并将矩形密封圈(26)压紧;所述密封装置外壳(8)内安装舵杆(29),动密封环支撑环(17)通过第三连接螺栓(18)与舵杆(29)连接成一体;所述动密封环支撑环(17)上连接动密封环连接块(20),动密封环连接块(20)上连接动密封环(6),动密封环支撑环(17)、动密封环连接块(20)和动密封环(6)通过内部的动密封环定位销(21)紧固在一起;所述动密封环(6)上方安装静密封环连接套(24),静密封环连接套(24)上设有连接螺钉(25),静密封环连接套(24)和连接螺钉(25)形成的楔形槽内安装静密封环(23),静密封环(23)的下端紧靠在动密封环(6)上;所述中间压盖(3)内设有弹簧孔,弹簧孔内安装弹簧(4),弹簧(4)的下端与静密封环连接套(24)接触。
2.如权利要求1所述的可现场更换密封件的耐高压水润滑舵系密封装置,其特征是:所述密封装置外壳(8)由两个密封半壳通过第五连接螺栓(28)哈夫连接。
3.如权利要求1所述的可现场更换密封件的耐高压水润滑舵系密封装置,其特征是:所述密封装置外壳(8)上连接堵头(9)。
4.如权利要求1所述的可现场更换密封件的耐高压水润滑舵系密封装置,其特征是:所述基座(14)内设有充气橡皮条(15),充气橡皮条(15)通过充气橡皮条压盖(16)压紧。
5.如权利要求1所述的可现场更换密封件的耐高压水润滑舵系密封装置,其特征是:所述基座(14)外侧安装充气接头(13),充气接头(13)后设有充气孔。
6.如权利要求4或5所述的可现场更换密封件的耐高压水润滑舵系密封装置,其特征是:所述充气接头(13)通过充气孔与充气橡皮条(15)相连。
7.如权利要求1所述的可现场更换密封件的耐高压水润滑舵系密封装置,其特征是:所述动密封环(6)和动密封环连接块(20)之间设有第二O型密封圈(10)、第三O型密封圈(11)和第六O型密封圈(22)。
8.如权利要求1所述的可现场更换密封件的耐高压水润滑舵系密封装置,其特征是:所述动密封环连接块(20)和动密封环支撑环(17)之间设有第五O型密封圈(19)。
9.如权利要求1所述的可现场更换密封件的耐高压水润滑舵系密封装置,其特征是:所述基座(14)和密封装置外壳(8)之间设有第四O型密封圈(12)。
10.如权利要求1所述的可现场更换密封件的耐高压水润滑舵系密封装置,其特征是:所述上压盖(2)、中间压盖(3)、动密封环(6)、动密封环支撑环(17)、动密封环连接块(20)、静密封环(23)、静密封环连接套(24)各自采用两哈夫的连接方式。
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