[发明专利]一种带尘水分离和风量保证的轨道车辆新风装置

权利要求书

1.一种带尘水分离和风量保证的轨道车辆新风装置，包括设在机组车厢(1)外壁的集风器(2)，其特征在于：所述集风器包括固定在机组车厢外壁上并与机组车厢内部连通的箱体(21)、设在箱体中的空气导流组件和尘水分离组件，所述箱体上正对或背对轨道车辆行进方向的左侧板(22)和右侧板(23)上均设有第一进风口(41)，所述空气导流组件根据轨道车辆行进方向打开正对轨道车辆行进方向的第一进风口且关闭背对轨道车辆行进方向的第一进风口，所述空气导流组件设在尘水分离组件外侧。

2.根据权利要求1所述的一种带尘水分离和风量保证的轨道车辆新风装置，其特征在于：所述空气导流组件包括转接在箱体中的自动风门(43)，所述箱体上平行轨道车辆行进方向的外侧板(24)的两侧均设有第二进风口(42)，所述自动风门在轨道车辆静止时保持第一进风口处于常闭状态且保持第二进风口处于常开状态；所述自动风门在轨道车辆行进过程中打开正对轨道车辆行进方向的第一进风口且关闭背对轨道车辆行进方向的第一进风口，同时打开靠近所述背对轨道车辆行进方向的第一进风口的第二进风口并关闭靠近所述正对轨道车辆行进方向的第一进风口。

3.根据权利要求2所述的一种带尘水分离和风量保证的轨道车辆新风装置，其特征在于：所述自动风门包括通过转轴(46)转接在箱体中的门板(44)、以及设在门板与箱体之间使门板保持压向第一进风口的趋势的复位弹性件(45)。

4.根据权利要求3所述的一种带尘水分离和风量保证的轨道车辆新风装置，其特征在于：所述第一进风口设在左、右侧板的外侧端，所述第二进风口设在外侧板的两个侧端，所述门板分别转接在左、右侧板与外侧板连接的拐角处。

5.根据权利要求3或4所述的一种带尘水分离和风量保证的轨道车辆新风装置，其特征在于：所述复位弹性件为扭簧，扭簧的一端固定在左侧板或右侧板上，扭簧的另一端固定在相应靠近左侧板或右侧板的门板上；或者扭簧的一端固定在外侧板或顶板(25)或底板(26)上，扭簧的另一端固定在门板上；或者所述复位弹性件为拉伸弹簧，拉伸弹簧的一端固定在左侧板或右侧板上，拉伸弹簧的另一端固定在相应靠近左侧板或右侧板的门板上。

6.根据权利要求3或4所述的一种带尘水分离和风量保证的轨道车辆新风装置，其特征在于：所述门板的边缘设有防撞橡胶；或者所述第一进风口和第二进风口的边沿设有防撞橡胶。

7.根据权利要求1或2所述的一种带尘水分离和风量保证的轨道车辆新风装置，其特征在于：所述尘水分离组件包括固定在箱体底板与顶板之间的空气导流分离板(5)，所述空气导流分离板沿轨道车辆行进方向呈直线排列，所述空气导流分离板由从外到内依次平滑连接的引风面板(51)、第一导风面板(52)、第二导风面板(53)和出风面板(54)，在第一导风面板与第二导风面板的连接处设有第一分离面板(55)，在第二导风面板与出风面板的连接处设有第二分离面板(56)，所述引风面板和出风面板均垂直轨道车辆行进方向设置，所述第一导风面板与引风面板之间具有钝角夹角，所述第一导风面板与第二导风面板之间具有直角夹角或钝角夹角，所述第二导风面板与出风面板之间具有钝角夹角，第一分离面板与第一导风面板之间具有锐角或直角夹角形成第一扰流区，第二分离面板与第二导风面板之间具有锐角或直角夹角形成第二扰流区。

8.根据权利要求7所述的一种带尘水分离和风量保证的轨道车辆新风装置，其特征在于：所述第一分离面板和第二分离面板分别设在空气导流分离板的两个侧面上。

9.根据权利要求7所述的一种带尘水分离和风量保证的轨道车辆新风装置，其特征在于：所述箱体的底板上设有分别与第一扰流区和第二扰流区对应的漏孔(27)，所述两两相近的空气导流分离板之间的距离为第一扰流区和第二扰流区的宽度之和。

10.根据权利要求7所述的一种带尘水分离和风量保证的轨道车辆新风装置，其特征在于：所述引风面板、第一导风面板、第二导风面板和出风面板均为平面板，所述第一分离面板为平面板或曲面板，所述第二分离面板为平面板或曲面板。