[发明专利]三桥半挂车悬挂举升电磁气控装置

权利要求书

1.一种三桥半挂车悬挂举升电磁气控装置，半挂车悬挂举升装置包括前桥(10)、中桥(8)、后桥(11)、气囊(6)、悬挂支架(17)和板簧(9)，其中气囊(6)安装在中桥(8)的中央，上端与车架(12)固定连接，其特征在于：增设储气筒(2)、电磁气压调压阀(3)、电磁控制继动阀(4)、快放阀(5)和两个载荷传感器(7)，其中储气筒(2)的进气端经单向阀(1)接牵引车供气管路，出气端分别接电磁气压调压阀(3)的第一进气口(3-1)和第一控制口(3-3)，电磁气压调压阀(3)的第一出气口(3-18)分别接电磁控制继动阀(4)的第二进气口(4-1)和第二控制口(4-3)，电磁控制继动阀(4)的第二出气(4-10)经快放阀(5)连通气囊(6)，每个载荷传感器(7)均包括载荷感应部分和由一个动触点(7-10)、二个定触点(7-11)构成的定位开关，其中动触点(7-10)固定在拉杆(7-4)的顶端、并与拉杆(7-4)绝缘，二个定触点(7-11)分居拉杆(7-4)的两侧、且位于动触点(7-10)的下方，其中一个定位开关中的两个定触点(7-11)分别接牵引车的常供电路(14)和电磁气压调压阀(3)，另一个定位开关中的两个定触点(7-11)分别接制动灯电路(13)和电磁控制继动阀(4)。

2.如权利要求1所述的三桥半挂车悬挂举升电磁气控装置，其特征在于：每个载荷传感器(7)的载荷感应部分均包括壳体(7-1)、固定接头(7-2)、回位弹簧(7-3)、拉杆(7-4)、拉簧接头(7-5)、拉簧(7-6)、环形链(7-7)、车桥连接支架(7-8)和车架连接支架(7-9)，其中两个载荷传感器(7)的车桥连接支架(7-9)分居气囊(6)的两侧，分别与中桥(8)及环形链(7-7)的下端的车桥连接支架(7-8)固定连接，环形链(7-7)的上端经拉簧(7-6)接拉簧接头(7-5)，套装有回位弹簧(7-3)的拉杆(7-4)贯穿固定接头(7-2)，其下端与拉簧接头(7-5)固定连接，上端探入壳体(7-1)内，固定接头(7-2)的上端与壳体(7-1)固定连接，壳体(7-1)经车架连接支架(7-11)与车架(12)固定连接。

3.如权利要求1所述的三桥半挂车悬挂举升电磁气控装置，其特征在于：电磁气压调压阀(3)包括常闭式二位三通电磁阀(3-6)、第一继动阀(3-22)和调压活塞总成，其中电磁气压调压阀(3)的第一进气(3-1)即为常闭式二位三通电磁阀(3-6)的进气口，电磁气压调压阀(3)的第一控制口(3-3)即为调压活塞总成的控制口；调压活塞总成固定安装在第一继动阀(3-22)上，且与第一继动阀(3-22)中第一继动活塞(3-17)的上端面构成控制腔C，常闭式二位三通电磁阀(3-6)安装在调压活塞总成上；第一进气口(3-1)与第一控制口(3-3)联通；调压活塞总成包括一侧设有控制口的上壳体(3-21)和安装在上壳体(3-21)内的定位座(3-9)、调压弹簧座(3-10)、调压弹簧(3-11)、调压活塞(3-12)、单向阀(3-13)、弹簧(3-14)和弹簧座(3-16)，其中定位座(3-9)与调压活塞(3-12)的外壁均与上壳体(3-21)的内壁密封，调压弹簧座(3-10)安装在定位座(3-9)的下方，调压弹簧(3-11)压装在调压弹簧座(3-10)与调压活塞(3-12)的上端面之间，单向阀(3-13)和弹簧(3-14)座依次安装在调压活塞(3-12)的下面，弹簧(3-14)压装在单向阀(3-13)的底部与弹簧座(3-16)的上端面之间，弹簧座(3-16)的下端面与第一继动活塞(3-17)的上端面及上壳体(3-21)构成控制腔C，控制气道(3-15)分别连通控制腔C及调压活塞(3-12)的上端面。

4.如权利要求1所述的三桥半挂车悬挂举升电磁气控装置，其特征在于：电磁控制继动阀(4)包括常开式二位三通电磁阀(4-6)和第二继动阀(4-12)，其中电磁控制继动阀(4)的第二进气口(4-1)和第二控制口(4-3)均连通常开式二位三通电磁阀(4-6)的第二进气道(4-4)，第二继动阀(4-12)的第二继动活塞(4-9)的上端面与常开式二位三通电磁阀(4-6)的第二出气口(4-10)构成控制腔D。