[发明专利]方向盘锁定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆，尤其涉及一种车辆的方向盘锁定装置。

背景技术

车辆中通过安装方向盘锁定装置对方向盘进行锁定或解锁，防止第三人对方向盘的非授权操作，并且防止车辆被盗。现有的一种方向盘锁定装置包括一外壳、固定于外壳内的板状电路板及控制器、电机、蜗轮蜗杆减速装置、推力件及锁杆。电机的转矩经过蜗轮蜗杆减速装置减速后输出至一输出轴，输出轴通过螺纹配合的方式驱动推力件沿输出轴作直线往复运动，推力件运动时驱动锁杆至锁定位置或回复至解锁位置。当锁杆处于锁定位置时，其与方向盘立柱的花键槽卡合，从而防止方向盘转动。当锁杆退回至解锁位置时，锁杆脱离方向盘的立柱，允许方向盘转动。

一旦方向盘锁定装置的外壳被第三人恶意破坏，方向盘锁定装置便可轻易地被人为解锁，导致方向盘锁定装置的防盗功能失效。为解决这一问题，现有的方向盘锁定装置普遍采用厚重的铸铝外壳，以防止外壳被恶意破坏。然而，铸铝外壳仍然存在被破坏的风险，也就是说，方向盘锁定装置的防盗功能仍然存在失效的风险。

本发明旨在提供一种防盗安全系数更高的方向盘锁定装置。

发明内容

本发明提供一种方向盘锁定装置，安装于一车辆中，所述方向盘锁定装置包括壳体、固定于壳体内的电路板、电机及锁杆，以及安装在壳体外用于与车辆的安全系统控制器相连接的控制器，所述电路板与控制器和电机电连接，所述锁杆可在锁定位置与解锁位置之间移动，当锁杆处于所述锁定位置时，所述锁杆禁止方向盘转动，当锁杆处于所述解锁位置时，所述锁杆允许方向盘转动，所述电机提供锁杆移动所需的驱动力，所述电路板为柔性电路板，所述电路板设于壳体的各个内表面，当所述壳体被破坏时，所述电路板随之损坏，并且与所述电路板电连接的控制器发送信号至车辆的安全系统控制器以便所述安全系统控制器禁止车辆正常起动或正常运行。

优选地，所述壳体主要由塑料制成。

优选地，所述电路板上设有两微型开关，所述两微型开关分别对应锁杆的锁定位置和解锁位置，当锁杆处于锁定位置或解锁位置时，对应微型开关被触发，所述控制器断开电机供电，使锁杆停留在锁定位置或解锁位置。

优选地，所述方向盘锁定装置还包括一输出轴及一推力件，所述推力件与所述锁杆连接，所述输出轴由电机驱动而旋转，所述输出轴与推力件通过螺纹形成配合，当所述输出轴旋转时，所述推力件沿输出轴成直线移动。

优选地，所述推力件与所述锁杆之间形成卡扣机构以实现相互连接，所述卡扣机构包括扣合槽及可动收容于扣合槽内的凸耳。

优选地，所述方向盘锁定装置还包括一弹簧，所述弹簧被压缩于所述锁杆与所述输出轴之间，所述弹簧始终对所述锁杆提供一抵顶力，当所述锁杆由锁定位置向解锁位置移动时，所述弹簧进一步被压缩。

优选地，所述方向盘锁定装置还包括一固定架，所述固定架设有导引槽，所述锁杆沿所述导引槽在锁定位置与解锁位置之间移动。

优选地，所述方向盘锁定装置还包括一齿轮组件，所述电机包括一转轴，所述转轴与所述输出轴通过所述齿轮组件实现传动连接。

优选地，所述齿轮组件为行星齿轮组。

优选地，所述行星齿轮组为多级行星齿轮组。

优选地，所述方向盘锁定装置还包括固定于输出轴末端的一限位件，所述限位件限制所述推力件的位移从而防止推力件从所述输出轴上脱落。

优选地，所述限位件套设于所述输出轴的末端，所述输出轴的末端连接有一螺丝，所述螺丝将所述限位件限制在输出轴上。

优选地，所述壳体内设有支撑部，所述电路板对应所述支撑部设有通槽，所述支撑部穿过所述电路板并固定所述电机。

由于上述方向盘锁定装置中，即使壳体遭到破坏，也因车辆不能正常起动或正常运行而防止被盗。因此，本发明的方向盘锁定装置具备更高的防盗安全系数。

为了能更进一步了解本发明的特征以及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，然而所附图仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制。

附图说明

图1是本发明一实施例的方向盘锁定装置的立体组合图。

图2是图1所示方向盘锁定装置的分解图。

图3是图2所示方向盘锁定装置的电路板的展开图。

图4是图1所示方向盘锁定装置的模块连接路。

图5是图2所示方向盘锁定装置中安装于壳体内部的部件另一角度的组合图。

图6是图5所示部件组合的分解图。

图7是图5所示齿轮组件的分解图。

图8是图7所示齿轮组件的组合图。