[发明专利]汽车仪表盘网罩压机有效

专利信息
申请号: 201210104723.7 申请日: 2012-04-11
公开(公告)号: CN102601999A 公开(公告)日: 2012-07-25
发明(设计)人: 李树达 申请(专利权)人: 天津中环真美音响科技有限公司
主分类号: B29C65/56 分类号: B29C65/56
代理公司: 天津中环专利商标代理有限公司 12105 代理人: 王凤英
地址: 300462 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 汽车 仪表盘 网罩
【权利要求书】:

1.一种汽车仪表盘网罩压机,其特征是:包括机架部分、上模组件、下模组件和压头组件,所述机架部分包括上板(1-1)、四个立柱(1-2)和底板(1-3),上板(1-1)通过四个立柱(1-2)与底板(1-3)固定连接,所述上模组件包括安装板(2-1)、法兰盘(2-2)、上模气缸(2-3)、上模(2-4)、直线轴承(2-5)、圆导轨(2-6)、轴承套(2-7)和导轨座(2-8),其中上模气缸(2-3)固定在所述上板(1-1)上,上模气缸(2-3)的活塞杆的下端与法兰盘(2-2)固定,法兰盘(2-2)与安装板(2-1)固定连接,直线轴承(2-5)通过轴承套(2-7)固定在上板(1-1)上,圆导轨(2-6)通过导轨座(2-8)固定在安装板(2-1)上,上模(2-4)固定在安装板(2-1)的底面;所述下模组件包括下模(3-1)、下模框(3-2)和四个定位柱(3-3),下模框(3-2)安装在下模(3-1)内,四个定位柱(3-3)的下端固定在所述底板(1-3)上;所述压头组件包括五组,分别为前侧压头组件、后侧压头组件、左侧压头组件、右侧压头组件和上压头组件,前侧压头组件包括前侧压头气缸(4-1-1)、前侧气缸支架(4-2-1)、前侧滑块(4-3-1)和两个前侧压块(4-4-1),后侧压头组件包括后侧压头气缸(4-1-2)、后侧气缸支架(4-2-2)、后侧滑块(4-3-2)和两个后侧压块(4-4-2),左侧压头组件包括左侧压头气缸(4-1-3)、左侧气缸支架(4-2-3)、左侧滑块(4-3-3)和两个左侧压块(4-4-3),右侧压头组件包括右侧压头气缸(4-1-4)、右侧气缸支架(4-2-4)、右侧滑块(4-3-4)和两个右侧压块(4-4-4),其中,前侧压头气缸(4-1-1)、后侧压头气缸(4-1-2)、左侧压头气缸(4-1-3)和右侧压头气缸(4-1-4)分别通过前侧气缸支架(4-2-1)、后侧气缸支架(4-2-2)、左侧气缸支架(4-2-3)和右侧气缸支架(4-2-4)固定在所述底板(1-3)上,前侧压头气缸(4-1-1)、后侧压头气缸(4-1-2)、左侧压头气缸(4-1-3)和右侧压头气缸(4-1-4)的活塞杆的前端分别与前侧滑块(4-3-1)、后侧滑块(4-3-2)、左侧滑块(4-3-3)和右侧滑块(4-3-4)固定连接,前侧滑块(4-3-1)、后侧滑块(4-3-2)、左侧滑块(4-3-3)和右侧滑块(4-3-4)分别与两个前侧压块(4-4-1)、两个后侧压块(4-4-2)、两个左侧压块(4-4-3)和两个右侧压块(4-4-4)固定连接,上压头组件包括上压头气缸(4-1-5)、上压块(4-4-5)和上压板(4-5),上压头气缸(4-1-5)固定在所述安装板(2-1)的上平面上,上压头气缸(4-1-5)的活塞杆的前端与上压块(4-4-5)固定连接,上压板(4-5)上设有矩形滑道,并与所述上模(2-4)固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车仪表盘网罩压机,其特征是:所述前侧压头组件、后侧压头组件、左侧压头组件和右侧压头组件还分别包括两个前侧垫块(4-6-1)、两个后侧垫块(4-6-2)、两个左侧垫块(4-6-3)和两个右侧垫块(4-6-4)且分别安装于所述前侧滑块(4-3-1)、后侧滑块(4-3-2)、左侧滑块(4-3-3)和右侧滑块(4-3-4)的两侧,两个前侧垫块(4-6-1)、两个后侧垫块(4-6-2)、两个左侧垫块(4-6-3)和两个右侧垫块(4-6-4)的上端面固定有前上盖板(4-7-1)、后上盖板(4-7-2)、左上盖板(4-7-3)和右上盖板(4-7-4),两个前侧垫块(4-6-1)、两个后侧垫块(4-6-2)、两个左侧垫块(4-6-3)和两个右侧垫块(4-6-4)的下端面分别固定在所述底板(1-3)上。

3.根据权利要求1所述的汽车仪表盘网罩压机,其特征是:所述四个定位柱(3-3)的上端镶有聚胺脂材料(3-4)。

4.根据权利要求1所述的汽车仪表盘网罩压机,其特征是:所述下模组件还包括锁母(3-5),所述四个定位柱(3-3)的下端设有外螺纹,锁母(3-5)通过四个定位柱(3-3)下端的外螺纹锁紧在所述底板(1-3)的底面上。

5.根据权利要求1所述的汽车仪表盘网罩压机,其特征是:所述上模气缸(2-3)加压方向管道上设有调压阀(5-1)。

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