[发明专利]贴片式车用功率二极管及制作方法

说明书

技术领域

 本发明涉及电子元器件技术领域，具体地说是一种贴片式车用功率二极管及制作方法。

背景技术

目前，随着国内国际汽车产业的不断发展，汽车的大功率整流，电动汽车，混合动力车及高档汽车的电器保护的需求日益增强， 市面上的车用二极管的缺陷：散热性能差，热疲劳试验差极抗应力能力差，产品的可靠度低，国内的高端主机厂的产品多为进口。

发明内容

本发明的目的是研制一种具备大功率整流，散热性能佳，具有整流，ESD(静电放电)，EMI(抗电磁干扰，浪涌保护和突波吸收功能及性价比高的车用功率二极管及其制作方法。

本发明贴片式车用功率二极管，包括 无氧铜Y型引线端子5的凹槽朝上，晶粒4和无氧铜Y型引线端子5的凸点7，无氧铜基座2的网格3焊为一体，无氧铜基座2的上方设置有环氧树脂密封外壳6。

所述无氧铜Y型引线端子5的弯折角度为15~85。

所述的无氧铜基座2上设置有无氧铜基座的网格3，无氧铜基座2前后设置有倒勾1。

    所述无氧铜基座2前后设计一倒钩的作用是同黑色环氧树脂结合，增强其结合强度，防止在不同材质间的冷热膨胀或冲击力产生的内应力导致晶粒受损，影响其本身的电特性指标。所述的Y型引线端子凸点是连接晶粒和高温焊料结合，端子同黑色环氧树脂结合，其凸点的作用是：防止引线端子压住GPP晶粒的玻璃保护层，导致电特性失效。

本发明贴片式车用功率二极管制作方法其步骤如下:

1)装填无氧铜Y型端子:将无氧铜Y型端子，采用手工或自动设备装填，凸点朝上让方形端平稳放置到石墨焊接盘的方形槽中，Y型端放置于矩形槽中，要求放置后平稳，无晃动、卡焊接治具等不良现象；

2)点锡膏:将锡膏回温搅拌均匀，再装填到手动或自动点胶设备上，采用定时间和额定气压将锡膏定量点到Y型端子的凸点中心；

3)装填晶粒:通过晶粒摇盘、手动或自动贴片等方式将晶粒玻璃面朝下放置到Y型端子的中心，其中晶粒的尺寸规格有;方形：90mil~240mil,圆形：Φ3.0mm~Φ7.0mm, 正六边形：150mil~240mil,晶粒的特性类型：SKY ,SF,HER,FR, STD ,TVS；

4)点锡膏:将锡膏回温搅拌均匀，再装填到手动或自动点胶上，采用定时间和额定气压将锡膏定量点到晶粒非玻璃面的中心；

5)装填无氧铜基座:将无氧铜基座，采用手工或自动设备，将无氧铜基座的网格面朝下，同时倒钩突出的一端朝Y型引线方向，无氧铜基座的中心和晶粒的中心对应平稳跌放于锡膏层上，要求放置后平稳，无晃动、卡盘等不良现象；

6)焊接: 在隧道焊接炉或真空焊接炉等焊接设备上设定好温度时间曲线，当温度达到设定值后，将装填好的产品放入隧道焊接炉或真空焊接炉等焊接设备，当焊接完毕后取出产品，焊料完全熔化共晶，对焊接强度，电特性及机械特性指标进行检测；

7)环氧树脂封装: 将焊接后的良品，放置到贴片式车用功率二极管的成型模中，无氧铜基座平放于成型模具的方形槽中，引线朝上；在盖上模盖，将装好产品的贴片式车用功率二极管的成型模放置到190℃±30℃的成型注塑机上，合上成型机上下模板，待模具达到设定温度后；开始将固态黑色环氧树脂放置到高周波预热机上，达到约80℃时再将预热的环氧树脂放入成型注塑机的转进筒，同时启动转进按键，到运行程序完毕成型注塑机的上下模自动打开，取下注塑封装后的成型模具，开启上模，顶出产品即完成；

8)烘烤:（将成型后的贴片式车用功率二极管放置到耐高温盛装容器中，在将产品放到多段式程序烤箱中，175℃±30℃烘烤5±1小时，235℃±20℃烘烤0.5±0.3小时；

9)测试、QC检验、入库；测试过程分为动态测试和静态测试，其参数特性：顺向压降、顺向电流、逆向电压、逆向电流、特性曲线属于ROUND 或sharp、常温漏电、高温漏电、 逆向恢复时间、正向浪涌测试、逆向浪涌测试、高温反偏实验、冷热冲击实验、高温存储实验等；QC检验：指品质部门按照产品的动态和静态测试标准制定质量控制文件，按照文件进行质量控制；入库：将QC检验的合格品入到成品库进行保存，按照出货的需求而出货。

本发明贴片式车用功率二极管及其制作方法的优点是：满足车用功率二极管市场及SD(静电放电)，EMI(抗电磁干扰) 、浪涌保护和突波吸收功能市场日益改善的需求，产品具有高的浪涌承受能力，可以保护汽车电器免遭突波，具有高可靠性，高散热及信价比特性。

附图说明

图1是料片式引线的结构示意图。