[发明专利]用于可开启滑顶的装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于可开启滑顶的装置，可开启滑顶具有用于有选择地开启及闭合车顶开口的顶盖，其中顶盖可以由至少一个顶杆顶起，顶杆可转动地安装在顶盖侧及车身侧。

背景技术

现有技术已公开了可开启滑顶的车辆车顶，车顶包括可倾斜或滑动的天窗或全景窗，车顶具有顶盖，顶盖在闭合位置关闭车顶处的开口并从闭合位置经过多个中间位置到达开启位置，在开启位置上，车顶上的开口被完全敞开。在车身侧通常设有两个滑轨，这两个滑轨分别位于开口的左侧和右侧并大致平行于车辆运动方向延伸。在这些滑轨中设有与顶盖连接的移动机构和顶起机构。顶起机构包括至少一个顶杆，顶盖通过顶杆安装到可移动的滑块上。通过转动顶杆，可以调整顶盖的倾斜度或是将整个顶盖顶起。通常在每个横边设有与顶盖连接的顶杆。

因为光学和空气动力学的原因，希望在顶盖闭合时顶盖和车顶处于同一平面内，换句话说，在顶盖与车顶之间不存在任何高度差。这要求装置的制造满足极小的制造公差且装置的安装要极为精确。或者，可以在滑顶安装之后对高度进行精确调整。然而，目前已知的用于高度调整的装置都仅具有不充分的或者耗费精力的调整能力。

发明内容

本发明的目的是要提供一种用于可开启滑顶的装置，该装置能够确保更好的顶盖高度调整。

为了实现上述目的，在用于可开启滑顶的装置中设有用于顶盖的高度调整机构，该可开启滑顶具有用于有选择地敞开及闭合车顶开口的顶盖，顶盖可以由至少一个顶杆顶起，该顶杆可转动地安装在该顶盖侧及车身侧，该高度调整机构包括偏心轮，顶杆借由偏心轮来安装。调整机构用于快速简易地调整顶盖相对于车辆的高度。另外，偏心轮确保顶盖高度的极精确调整，无需复杂的改动或者无需解除顶杆在顶盖侧的连接或在车身侧的连接。

优选地，偏心轮可转动地且因而可调整地容纳在顶盖侧支承或车身侧支承中用于高度调整。顶杆相对于顶盖或相对于车身的位置通过转动偏心轮来改变。在调整偏心轮之后，可解除的闭锁机构将阻止偏心轮相对于支承体转动，以便该偏心轮的在调整偏心轮后相对于该支承体的位置得到固定。另外，配合支座与偏心轮配合并且因为设置用于高度调整的调节出的偏心率而处于相对于支承体的不同位置。

闭锁机构可以是闩锁连接件。

闭锁机构可在不同的转动位置相对于支承体锁定偏心轮。偏心轮的连续调整或连续定位涉及相对高标准的结构。闩锁连接件既可简便地锁定偏心轮，又可在具有相应狭窄的止挡刻槽时提供足够精确的顶盖高度调节。

偏心轮可以具有用于接合闭锁件的横向插槽或横向突出部，该闭锁件安装在顶盖侧或顶杆侧或车身侧。

优选可以设有端面齿。

根据一个实施例，将闭锁件横向安装以使其在调整位置和锁定位置之间移动。可以在其两个端面上实现偏心轮的锁定，而不是在圆周面上。在这个实施例中，用于偏心轮和支承体的插槽可被制成圆形，这保证了使用先前用过的组件和构造。

闭锁件例如是U形的，其抵靠在偏心轮的两个轴向对置的部分上。在这个实施例中，闭锁件例如是U型夹子，其可以沿着该装置移动。这提供了闭锁件的简易安装和简易拆卸，进而可以实现偏心轮的简易解锁或锁定，借此实现快速简易的高度调整。这类闭锁件的另一个有益效果在于其同样安全地防止偏心轮的轴向移动，换句话说，其防止偏心轮从支承体及配合支座上滑脱。

偏心轮可包括轮轴，它不可转动地固定在车身侧或顶杆侧或顶盖侧。

偏心轮还可具有多部分结构，其中例如附加组件可用于安装偏心轮。

通过圆柱形轴套实现安装，偏心轮的轮轴固定在该轴套内，偏心轮相对于该轴套偏心，优选地在轮轴的轴向对置的两个端面上各设有一个轴套。轮轴与轴套抗转动地彼此连接，尤其通过紧密嵌合连接。

轮轴和轴套例如可以部分地沿轴向彼此插合，在轮轴或轴套上设有径向突出的突出部，该突出部可以嵌入相对应的凹槽中。

偏心轮还可以设置在顶杆和顶盖之间或是在顶杆和车身安装件之间。

附图说明

结合附图，可以从如下描述中获得更多有益效果和特征，其中：

图1示出具有本发明装置的滑顶系统的仰视透视图，其中顶盖和顶盖支架被移除；

图2示出当顶盖处于闭合时的滑顶系统的顶杆所在区域的滑顶系统侧视示意图；

图3示出滑顶系统处于稍微顶起时的滑顶系统的顶杆所在区域的侧视示意图；

图4示出滑顶系统处于进一步顶起时的滑顶系统的顶杆所在区域的侧视示意图；

图5示出滑顶系统处于完全顶起时的滑顶系统的顶杆所在区域的侧视示意图；