[发明专利]带有温声测试动态调校装置的柴油机有效
申请号: | 201210116746.X | 申请日: | 2012-04-20 |
公开(公告)号: | CN102644511A | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 李国成 | 申请(专利权)人: | 李国成 |
主分类号: | F02D1/02 | 分类号: | F02D1/02;F02B77/08;G01M15/05 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡建平 |
地址: | 430015 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 测试 动态 调校 装置 柴油机 | ||
1.带有温声测试动态调校装置的柴油机,包括有带有多个气缸的柴油机本体,气缸的上部设有带排气孔的气缸盖,气缸盖外还设置有带有排气管的排气支管座,排气管与排气孔位置对应并密封对接,形成排气管路通道,其特征在于:在排气管路通道中设置有温度传感器和噪声传感器,所述的温度传感器和噪声传感器通过连接线分别与监测装置相连接。
2.如权利要求1所述的带有温声测试动态调校装置的柴油机,其特征在于:所述的排气管内靠近对接处100mm内设有温度传感器或噪声传感器,所述的排气孔内靠近对接处10mm内设有噪声传感器或温度传感器。
3.如权利要求2所述的带有温声测试动态调校装置的柴油机,其特征在于:每一个气缸对应一个排气管路通道,每个排气管路通道中设置一个温度传感器和一个噪声传感器。
4.如权利要求1所述的带有温声测试动态调校装置的柴油机,其特征在于:每一个气缸排气管路通道中的温度传感器或噪声传感器设置的位置和距离相同。
5.如权利要求1所述的带有温声测试动态调校装置的柴油机,其特征在于:所述的监测装置包含有能分别反映温度和噪声数值的多个仪表盘,一对温度和噪声仪表盘组成一组,分别对应一个气缸。
6.柴油机温声测试动态调校方法,其特征在于,按照如下步骤进行柴油机工作状态下的调校:
在柴油机气缸盖的排气孔和排气管上,分别钻孔,将温度传感器和噪声传感器分别装入孔内,并保证密封;
将柴油机温声测试动态调校装置的温度传感器和噪声传感器的连接线分别与监测装置连接好,并将监测装置与电源连接;
启动监测装置;
启动柴油机;
当柴油机水温升上70℃-80℃时,开始检查监测装置的仪表盘读数;
分别检查柴油机从怠速600-800转/分、中速1000-1500转/分、高速2000-3000转/分各个工况下,监测装置所显示的各气缸排气管路中的温度和噪声数值是否一致,其数值范围应该如下:
600-800转/分,排气管路中的温度范围为50℃-80℃;
1000-1500转/分,排气管路中的温度范围为70℃-85℃;
2000-3000转/分,排气管路中的温度范围为85℃-90℃;
打开柴油机高压油泵柱塞边盖,进行柱塞动态条件下的调节,按需要进行配油,使各气缸排气管路中的温度和噪声均相同或相近似,此时达到该柴油机的最佳平衡状态。
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