[发明专利]一种拉索控制装置有效
申请号: | 201210119478.7 | 申请日: | 2012-04-20 |
公开(公告)号: | CN102635286A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 申力伟;孙坤峰;张寿琛;李同军;徐辰强;信文荣 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/10 | 分类号: | E05F15/10;E05F15/20;B60K15/05 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制 装置 | ||
1.一种拉索控制装置,包括多个拉索,其特征在于,各所述拉索的一端连接有各自相应的不同开闭系统、另一端连接有同一个驱动机构,所述驱动机构连接有控制机构,所述驱动机构包括电机,所述电机连接有可轴向伸缩的驱动轴,所述驱动轴外独立地同心套设有多节转动轴,各节所述转动轴上均固定连接有各自相应的所述拉索,所述驱动轴驱动各节所述转动轴转动,所述转动轴带动所述拉索开启所述开闭系统。
2.根据权利要求1所述的拉索控制装置,其特征在于,所述驱动轴上设有凹槽,所述转动轴上设有凸台,所述凸台嵌入所述凹槽内,所述凹槽的侧壁抵压所述凸台的侧壁驱动所述转动轴转动。
3.根据权利要求2所述的拉索控制装置,其特征在于,所述凹槽包括第一凹槽和第二凹槽,在所述驱动轴的周向上所述第一凹槽的侧壁间的夹角小于所述第二凹槽的侧壁间的夹角。
4.根据权利要求3所述的拉索控制装置,其特征在于,沿所述驱动轴的轴向和/或周向设有多组组合排列的第一凹槽与第二凹槽。
5.根据权利要求2或3所述的拉索控制装置,其特征在于,所述驱动轴上设有轴向贯通的导向槽。
6.根据权利要求5所述的拉索控制装置,其特征在于,所述导向槽为第一凹槽或第二凹槽或单独开设。
7.根据权利要求1或2所述的拉索控制装置,其特征在于,所述控制机构包括电子控制单元、传感器和遥控器,所述遥控器将所述开闭系统的开启信号发送给所述传感器,所述传感器感应到所述开启信号并传递给所述电子控制单元,所述电子控制单元控制所述驱动机构动作。
8.根据权利要求1或2所述的拉索控制装置,其特征在于,所述拉索与所述开闭系统连接的一端还设有复位弹簧。
9.根据权利要求8所述的拉索控制装置,其特征在于,所述转动轴上设有拉索连接部,所述拉索连接部连接有接头,所述接头设有内螺纹,所述拉索的头部设有与所述内螺纹匹配的外螺纹。
10.根据权利要求9所述的拉索控制装置,其特征在于,所述开闭系统为油箱门、行李箱门、车门或机盖门。
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