[发明专利]一种无需转台的航姿参考系统中加速度计高精度标定方法无效
申请号: | 201210126381.9 | 申请日: | 2012-04-26 |
公开(公告)号: | CN102636665A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 陈剑;孙金海;李金海;阎跃鹏 | 申请(专利权)人: | 中国科学院微电子研究所 |
主分类号: | G01P21/00 | 分类号: | G01P21/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 周国城 |
地址: | 100083 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无需 转台 参考 系统 加速度计 高精度 标定 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种无需转台的航姿参考系统中加速度计的误差系数的高精度标定方法,当然也可以对单独的加速度计进行分别标定,也可用于IMU中加速度计的标定。
背景技术
航姿参考系统(Attitude Heading Reference System,AHRS)包括一系列的三个轴向的传感器(加速度计、陀螺仪和磁力计),可以提供飞行器的航姿即姿态角和航偏角信息。AHRS用来取代传统的机械陀螺飞行仪表,并提供卓越的可靠性和准确性。AHRS还包含一个在线处理系统,该系统接收来自三个轴向上的传感器输出信息,通过一系列的计算、滤波等处理,最终输出飞行器的姿态角和航偏角。
各个传感器的误差对AHRS最终输出角度的精度有很大的影响,因此,AHRS在使用之前必须对每个传感器的各项误差系数项进行标定,并在处理过程中进行相应的补偿。同时,用户在经过一段时间的使用之后,一般传感器的误差系数项也会改变,为了让其恢复初始使用时的精度,对其进行再次标定就变得很必要。
而目前关于加速度计的标定方法,为了达到一定的精度,都需要精密转台的辅助,而且操作过程也过于复杂,而本发明解决了这一问题,既不需要精密转台的辅助,操作也很简单,并且能达到很高的精度。
发明内容
(一)要解决的技术问题
有鉴于此,本发明的主要目的在于提供一种无需转台的航姿参考系统中加速度计的高精度标定方法,以解决没有转台而又需要精确标定加速度计的问题。
(二)技术方案
为达到上述目的,本发明提供了一种无需转台的航姿参考系统中加速度计高精度标定方法,包括:
步骤1:将航姿参考系统(AHRS)放在水平桌面上,使AHRS的X轴垂直桌面向上,Y轴和Z轴处于水平桌面内;
步骤2:采集AHRS静止过程中三个轴向上加速度计的输出电压,并对采集的每个加速度计的输出电压求平均;
步骤3:将AHRS的X轴垂直桌面向下,Y轴和Z轴处于水平桌面内,重复步骤2;
步骤4:将AHRS的Y轴垂直桌面向上,X轴和Z轴处于水平桌面内,重复步骤2;
步骤5:将AHRS的Y轴垂直桌面向下,X轴和Z轴处于水平桌面内,重复步骤2;
步骤6:将AHRS的Z轴垂直桌面向上,X轴和Y轴处于水平桌面内,重复步骤2;
步骤7:将AHRS的Z轴垂直桌面向下,X轴和Y轴处于水平桌面内,重复步骤2;
步骤8:利用6个位置上的6组数据,根据加速度计的误差模型,采用误差模型系数计算公式计算出加速度计误差模型的各项系数;
步骤9:在三维空间中任意选取6个互不相同并且也与上述6个位置不同的位置,在每个位置静止一定时间,对采集的每个加速度计的输出电压求平均;
步骤10:将步骤8中求出的模型误差系数作为加速度计精确标定模型中相应系数的初始值,然后利用牛顿迭代算法以及上述12个位置的12组电压值迭代出各个系数的精确值。
上述方案中,步骤2中所述采集AHRS静止过程中三个轴向上加速度计的输出电压,所需时间为3-5分钟。
上述方案中,步骤8中所述加速度计的误差模型为:
Ax=Bx+SxVx+ExyVy+ExzVz
Ay=By+EyxVx+SyVy+EyzVz
Az=Bz+EzxVx+EzyVy+SzVz
其中,_分别是相应轴向的加速度,_分别是对应轴向加速度计的零偏,_分别是相应轴向加速度计的标度因数,_分别是加速度计的安装误差,_分别是对应轴向的输出的电压的均值,其中i=x、y或z,j=x、y或z,且i≠j。
上述方案中,步骤9中所述在三维空间中任意选取6个互不相同并且也与上述6个位置不同的位置,该选取的位置为:AHRS的XY平面、YZ平面、XZ平面分别与水平面成45°、135°角时的6个位置。所述在每个位置静止一定时间,该一定时间为3-5分钟。
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