[发明专利]履带起重机强夯缓冲阻尼方法有效
申请号: | 201210126931.7 | 申请日: | 2012-04-27 |
公开(公告)号: | CN102635106A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 沈德峰;董武 | 申请(专利权)人: | 中国一冶集团有限公司 |
主分类号: | E02D3/046 | 分类号: | E02D3/046 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 唐万荣 |
地址: | 430081 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 履带 起重机 缓冲 阻尼 方法 | ||
1.一种履带起重机强夯缓冲阻尼方法,其特征在于:在起重机吊臂的后侧设置缓冲阻尼装置,通过阻尼作用缓慢释放吊臂的反弹动能和吊臂反弹重心向上的位能,并阻止吊臂反复振荡对机体和吊臂的冲击;起重机吊臂后侧设置背撑杆件,背撑杆件一端和吊臂连接,另一端和缓冲阻尼装置连接,缓冲阻尼装置的另一端和起重机的三角架连接;所述的缓冲阻尼装置包括切断阀和设置有双活塞和缓冲弹簧的缓冲阻尼油缸,油缸的前腔和后腔之间通过切断阀联通。
2.根据权利要求1所述的强夯缓冲阻尼方法,其特征在于:切断阀为双向两位两通电磁阀,两油口分别与缓冲阻尼油缸的前腔和后腔连通。
3.根据权利要求1或2所述的强夯缓冲阻尼方法,其特征在于:所述的缓冲阻尼油缸为双活塞杆的等速油缸,主要包括缸体、活塞杆、前活塞、后活塞,缓冲弹簧,前活塞与活塞杆固定且在活塞上设有单向阀和阻力孔,后活塞活动套设在活塞杆上且能够沿活塞杆滑动;缓冲弹簧置于前活塞和后活塞之间。
4.根据权利要求1或2所述的强夯缓冲阻尼方法,其特征在于:缓冲阻尼油缸一端连接背撑杆件,另一端连接起重机的三角架。
5.根据权利要求3所述的强夯缓冲阻尼方法,其特征在于:缓冲阻尼油缸一端连接背撑杆件,另一端连接起重机的三角架。
6.根据权利要求1或2或5所述的强夯缓冲阻尼方法,其特征在于:当吊臂变幅和起吊夯锤时,打开切断阀,缓冲阻尼油缸前活塞前的前腔和后活塞后的后腔联通,油缸处于自由伸缩状态;当夯锤提起后,准备脱钩前,关闭切断阀,缓冲阻尼油缸进入缓冲阻尼的工作状态;在夯锤脱钩使得吊臂反弹时,允许吊臂绕根销向后摆动使得缓冲阻尼油缸缩短行程,活塞杆此时带动前活塞向后移动,后活塞不动,前活塞压缩缓冲弹簧,前活塞和后活塞之间的液压油通过单向阀自由进入前活塞前的前腔,此阶段,缓冲弹簧和吊臂重心向上位移势能的增量共同作用吸收反弹的动能,减少吊臂对机台的冲击力和吊臂承受的反作用力;压缩缓冲弹簧结束后,缓冲弹簧伸张,同时吊臂自重位能减少,活塞杆带动前活塞向前移动,液压油通过前活塞的阻尼孔进入两活塞之间使得前活塞缓慢向前移动,消耗缓冲弹簧和吊臂自重的势能。
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