[发明专利]油压刹车密封装置有效
申请号: | 201210128284.3 | 申请日: | 2012-04-27 |
公开(公告)号: | CN103373429A | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 莫韋恩 | 申请(专利权)人: | 永克達工業股份有限公司 |
主分类号: | B62L1/00 | 分类号: | B62L1/00;B62L3/02 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 郑永康 |
地址: | 中国台湾彰*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油压 刹车 密封 装置 | ||
1.一种油压刹车密封装置,其特征在于,包括有一油压座、一刹车柄、一油压杆、一连接杆、一滑管套以及一弹性件,其中:
该油压座设有一油压室以及一与油压室相连通的组装室,组装室位于油压座一端向外开通;
该刹车柄其一端枢设于该油压座,刹车柄对应于该组装室外侧;
该油压杆可位移的组设于油压室与组装室,该油压杆一端具有一位于该油压室的工作头、一位于组装室外侧的组接头、以及依序连接组接头与工作头的一第一密封段与一第二密封段,第一密封段位于组装室内且套设有至少一密封圈,而第二密封段位于油压室内且套设有至少一弹性圈,该弹性圈与油压室表面接触;
该连接杆其两端分别组接于刹车柄及油压杆的组接头;
该滑管套滑设于组装室内并套固于第一密封段,且该滑管套内壁与至少一密封圈接触;
该弹性件包括有一设置于工作头的组接部、一动作部以及二连接于组接部与动作部之间的变形段;
如此,油压杆动作时弹性件的动作部朝油压室末端位移,且动作部借由变形段的受压弯曲而略朝组接部位移,成为缓和刹车力量;油压下降则由变形段弹力恢复带动动作部复位。
2.根据权利要求1所述的油压刹车密封装置,其特征在于,所述工作头末端向内设有一内凹槽,所述弹性件的组接部为球窝状并组设于所述内凹槽,另于所述内凹槽槽底面与所述组接部之间组设有一珠体,所述弹性件的变形段为弧形状。
3.根据权利要求2所述的油压刹车密封装置,其特征在于,所述动作部是中空状并位于所述内凹槽,且所述动作部末端周侧环设有一阶缘,而所述阶缘位于所述内凹槽槽口外。
4.根据权利要求1所示的油压刹车密封装置,其特征在于,所述至少一弹性圈套设于所述工作头与第二密封段之间,而有另一弹性圈套设于所述第一密封段与所述第二密封段之间。
5.根据权利要求4所述的油压刹车密封装置,其特征在于,套设于所述工作头与第二密封段之间的弹性圈,其对应所述油压室末端设有一环槽,而套设于所述第一密封段与所述第二密封段之间的弹性圈,其对应所述组装室方向设有一环槽。
6.根据权利要求1所述的油压刹车密封装置,其特征在于,进一步包括有一套接于所述组接头与连接杆组接处的端盖。
7.根据权利要求1所述的油压刹车密封装置,其特征在于,所述滑管套周侧环设有一凸肋,所述组装室组设有一限制所述凸肋的封扣件,防止滑管套从组装室向外侧脱离。
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