[发明专利]发动机及凸轮轴和摇臂轴的支撑

说明书

技术领域

本发明涉及机械制造技术领域，尤其涉及一种凸轮轴和摇臂轴的支撑，本发明还涉及一种具有上述凸轮轴和摇臂轴的支撑的发动机。

背景技术

在发动机的结构设计中，一般是经由摇臂将凸轮的运动传递到气门来驱动进气门和排气门的开合，而摇臂和凸轮都需要支撑轴安装并固定，即摇臂轴和凸轮轴，摇臂轴和凸轮轴同样需要摇臂轴座和凸轮轴座安装并固定。在现有技术中，凸轮轴座和摇臂轴座一般为分体式结构，使得发动机内部的零件数量较多，布置复杂，同时凸轮轴和摇臂轴仅起到支撑作用，油道还需要通过其它零件进行布置，导致发动机汽缸盖内的油道布置较复杂。

综上所述，如何提供一种凸轮轴和摇臂轴的支撑，从而使其有效地解决凸轮轴和摇臂轴的支撑的零件数量较多，布置复杂和油道布置复杂的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的第一个目的在于提供一种凸轮轴和摇臂轴的支撑，该凸轮轴和摇臂轴的支撑的结构设计可以有效地解决凸轮轴和摇臂轴的支撑的零件数量较多，布置复杂和油道布置复杂的问题，本发明的第二个目的是提供一种包括上述凸轮轴和摇臂轴的支撑的发动机。

为了达到上述第一个目的，本发明提供一种凸轮轴和摇臂轴的支撑，包括底座和与所述底座固定连接的端盖；

所述端盖和底座上均设置有贯通的凹槽，且两个所述凹槽相对能够形成凸轮轴安装孔，所述端盖的顶端设置有能够容置摇臂轴的支撑面，所述支撑面上设置有与所述摇臂轴的主油孔连通的第一螺栓孔。

优选地，上述凸轮轴和摇臂轴的支撑中，还设置有贯通于所述底座和端盖的第二螺栓孔，所述支撑通过所述第二螺栓孔和第一螺栓孔固定于发动机的缸盖上。

优选地，上述凸轮轴和摇臂轴的支撑中，所述端盖上还设置有与第一螺栓孔连通的电磁阀孔。

优选地，上述凸轮轴和摇臂轴的支撑中，所述底座与端盖通过定位销连接。

优选地，上述凸轮轴和摇臂轴的支撑中，所述端盖的上端还设置有凸起。

一种发动机，其特征在于，具有上述任一项所述的凸轮轴和摇臂轴的支撑。

优选地，上述发动机中，所述发动机为六缸发动机，且其具有7个所述凸轮轴和摇臂轴的支撑。

本发明提供的凸轮轴和摇臂轴的支撑，包括底座和与所述底座固定连接的端盖；所述端盖和底座上均设置有贯通的凹槽，且两个所述凹槽相对能够形成凸轮轴安装孔，所述端盖的顶端设置有能够容置摇臂轴的支撑面，所述支撑面上设置有与所述摇臂轴的主油孔连通的第一螺栓孔。

上述凸轮轴和摇臂轴的支撑中，由于端盖和底座的凹槽相对形成凸轮轴安装孔以安装并支撑凸轮轴，端盖上还设置有容置摇臂轴的支撑面，并且在该支撑面上设置有与摇臂轴的主油道连通的第一螺栓孔，可以通过该螺栓孔将摇臂轴安装并固定到支撑面上，这样利用该支撑结合螺栓就可以将凸轮轴和摇臂轴同时安装并固定，零件数量变少，比之前的布置更加简单。另外，由于支撑面上的第一螺栓孔与摇臂轴的主油道相通，所以发动机缸盖油道内的润滑油在油压的作用下，可以通过第一螺栓孔进入摇臂轴内部的主油道，再通过摇臂轴的其它油孔分配给不同摇臂以达到润滑的作用，而不必为了使润滑油进入摇臂轴的主油道设置其它油道，使得油道布置也更加简单。

为了达到上述第二个目的，本发明还提供了一种发动机，该发动机包括上述任一种凸轮轴和摇臂轴的支撑。由于上述的凸轮轴和摇臂轴的支撑具有上述技术效果，具有该凸轮轴和摇臂轴的支撑的发动机也应具有相应的技术效果。

综上所述，本发明所提供的凸轮轴和摇臂轴的支撑可以有效地解决凸轮轴和摇臂轴的支撑的零件数量较多，布置复杂和油道布置复杂的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明中的技术方案，下面将对实施例描述中所使用的附图作简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例中提供的凸轮轴和摇臂轴的支撑的结构示意图；

图2为本发明另一实施例中提供的凸轮轴和摇臂轴的支撑的结构示意图；

图3为本发明实施例中提供的摇臂轴的结构示意图；

图4为本发明实施例中提供的摇臂轴与凸轮轴和摇臂轴的支撑的结构示意图；

图5为本发明实施例中提供的摇臂轴与凸轮轴和摇臂轴的支撑的俯视图。

附图中标记如下：