[发明专利]轨道电路读取器有效
申请号: | 201210130357.2 | 申请日: | 2012-04-28 |
公开(公告)号: | CN102632908A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 李伟;陈军辉 | 申请(专利权)人: | 北京交大思诺科技有限公司 |
主分类号: | B61L1/18 | 分类号: | B61L1/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100081 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道电路 读取器 | ||
1.一种轨道电路读取器,其特征在于,所述轨道电路读取器包括:
电源模块,用于给轨道电路读取器提供工作电源;
第一主控模块,用于对接收到的轨道电路信息进行处理,将处理后的轨道电路信息发给第一通信模块与第二通信模块;
第二主控模块,用于对接收到的轨道电路信息进行处理,将处理后的轨道电路信息发给第一通信模块与第二通信模块;
第一通信模块,用于从第一主控模块、第二主控模块处理后的轨道电路信息中选择一路发送给车载ATP设备;
第二通信模块,用于从第一主控模块、第二主控模块处理后的轨道电路信息中选择一路发送给车载ATP设备。
2.如权利要求1所述的轨道电路读取器,其特征在于,所述第一主控模块
与第二主控模块均包括:两个译码单元和两个输出控制单元;
译码单元,用于独立地对轨道电路信息进行译码处理,得到译码后的轨道电路信息并发给对应的输出控制单元;
输出控制单元,用于与另一输出控制单元交换从所述译码单元接收的译码后的轨道电路信息,并进行比较是否一致,若是,则将所述译码后的轨道电路信息输出给第一通信模块与第二通信模块。
3.如权利要求2所述的轨道电路读取器,其特征在于,所述输出控制单元
还用于在将所述译码后的轨道电路信息输出给第一通信模块与第二通信模块的同时,与另一输出控制单元交换输出给通信模块的轨道电路信息,并比较是否一致,不一致时则执行安全处理操作,进入故障状态。
4.如权利要求1所述的轨道电路读取器,其特征在于,所述第一主控模块
与第二主控模块还包括:
跳线设置模块,用于通过设置跳线来适应不同的车型以及接收不同制式的轨道电路信息。
5.如权利要求1所述的轨道电路读取器,其特征在于,所述第一通信模块与第二通信模块从第一主控模块、第二主控模块处理后的轨道电路信息中选择一路发送给车载ATP设备的操作具体为:
判断所述两个主控模块输出的轨道电路信息是否均有码;
若均有码或预设的工作主控模块有码,则选择工作主控模块输出的轨道电路的信息;
若另一个主控模块有码,则选择该主控模块输出的轨道电路信息;
否则执行安全处理操作。
6.如权利要求5所述的轨道电路读取器,其特征在于,所述第一通信模块与第二通信模块将处理后的轨道电路信息发给车载ATP设备之前还需要对所述轨道电路信息进行安全性检查,具体为:
所述通信模块的两个计算单元分别对同一主控模块中的两个输出控制单元输出的译码信息进行处理,再比较处理得到的结果是否一致,如果一致,则通信模块将上述译码信息输出给车载ATP设备,如果不一致,则认为内部故障,进行安全处理;
或者,
通过双软件来处理译码信息,即对同一主控模块中的两个输出控制单元输出的译码信息分别采用两种不同的处理方法或者过程,经过不同的处理方法或过程之后,产生的结果再进行比较,如果一致,则通信模块将上述译码信息输出给车载ATP设备,如果不一致,则认为内部故障,进行安全处理。
7.如权利要求1所述的轨道电路读取器,其特征在于,所述第一通信模块与第二通信模块还用于对车载ATP设备发送的上下行信息进行检查,具体操作为:
所述通信模块中的两个计算单元分别对所述上下行信息进行处理,比较处理得到的结果是否一致,若是,则将所述上下行信息输出给两个主控模块,否则进行安全处理操作;
或者,
所述通信模块中的双软件分别对所述上下行信息采用两种不同的处理方法或者过程,再比较产生的结果是否一致,若,则将所述上下行信息输出给两个主控模块,否则进行安全处理操作。
8.如权利要求1所述的轨道电路读取器,其特征在于,所述轨道电路读取
器还包括:
滤波模块,用于对电源进行滤波处理,还用于对轨道电路信息进行限幅、阻抗匹配处理;
记录模块,用于记录轨道电路读取器的内部信息及对外发送的信息;
测试接口模块,用于提供接口以便外接设备对该轨道电路读取器进行测试。
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