[发明专利]乘客服务装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于飞机的乘客座舱的乘客服务装置(PSU)，其包括至少一个具有用于将面板固定至飞机内部元件或框架上的固定元件的乘客服务面板，至少一个用于乘客娱乐或信息的、机械附着至乘客服务面板的电子元件，至少一个用于所述至少一个电子元件的电连接的电连接终端和用于提供电能和/或传输信息至所述至少一个电子元件的电连接件。本发明的另一方面是一种制备所述乘客服务面板的方法。该乘客服务装置的特别应用领域是民航领域。通常，乘客服务装置被设置于乘客和/或机组成员座位的上方，但是，可替换地，其也可以被设置在座位靠背的背部。为了娱乐和/或为乘客提供信息，乘客服务装置包括例如台灯、扬声器、照明标记、自动展开的氧气面罩和提供已调节的空气的遮板。

背景技术

从现有技术水平中已知的上述种类的乘客服务装置一般包括塑料面板，所有功能元件是在该面板制成后才被安装在其上的。通常这些面板在其内表面上配给有识别板，该识别板不能识别处于装配状态的装置。现代民航可以运载从50至数百范围内的大量乘客。这导致了民航飞机的面板生产、安装和维护的时间的耗费。通常已知的，不为每个乘客的座位都设置PSU，而是为三两个座位配置一个单一的PSU，从而减少这一时间和耗费。

提供用于将声音传输至乘客座舱的系统也是已知的，特别是该PSU中的扬声器。现有技术水平中的传统的扬声器是已知的，并且需要遮板，从而将声音传输至座舱。因此，扬声器可以只设置在飞机内的特殊位置处。例如，为了安全目的，扬声器可以不设置在氧气供应装置的附近。另外，生产用于该扬声器的面板比生产不用于该扬声器的面板复杂得多。最后，美学设计将会受到负面影响，并且PSU的清洁将是复杂的。

发明内容

根据上面所述，本发明的目的是为飞机提供一种乘客服务装置，其克服了至少一些上述缺点或者其至少改进了乘客服务装置的生产。

已经通过上述种类的乘客服务装置实现了根据本发明的上述目的，其中电连接件包括至少一个直接附着至乘客服务面板的传导路径，特别地由至少一个该传导路径构成。该乘客服务面板在下文中也被称为服务面板或面板。

在本发明的一个实施例中，乘客服务装置被安装在座位上方。在本发明的一个可替换实施例中，其可以被安装在侧壁内，特别是飞机的乘客座舱的侧壁内。这种乘客服务装置的面板可用作封盖和用作来自乘客座舱的电连接件的载体。在本发明的一个可替换实施例中，所述乘客服务装置可被安装在客车或火车内。

在本发明的一个实施例中，诸如台灯或照明标记的至少一个电子元件机械地附着至所述面板。因此，为乘客提供灯或飞机着陆期间照明标记上的诸如“系好您的安全带”的信息。该电子元件与至少一个电连接终端连接。术语终端在下文中被用于电连接件终止处的点以及提供与外部电路连接的点。该终端可以仅为传导路径的端部或其可以与像插头或插座那样的连接器或固定件相适配。该电连接件提供电能和/或传输信息至该电子元件。电连接件包括，特别是由至少一个直接附着至乘客服务面板的传导路径构成。这种直接附着描述了诸如嵌入、冲压、印刷或涂覆的方法，传导路径通过这种方法紧附在乘客服务面板上。通过以这种方式将传导路径附着在乘客服务面板上，传导路径可用于单一路径中和/或不需要绝缘。可以使用绝缘亮光漆或者第二材料层覆盖面板表面。

本发明提供了可观的重量优势。另外，面板的制造成本大大减少，并且减小了安装、维护和使用期间电连接件发生变化的风险。作为本发明的另一个优势，通过将传导路径直接附着至所述乘客服务面板，可以有助于结构强度。

根据乘客服务装置的优选实施例，传导路径至少部分地嵌入乘客服务面板中。传导路径优选地设置在面板中以使得其用于强化制造乘客服务装置的材料。因此，面板可适于高负荷。特别地，传导路径可被配置为使其穿过或沿着面板暴露于高负荷的区域延伸。

在本发明的一个实施例中，传导路径紧附至乘客服务面板且所述传导路径被部分地暴露于制成乘客服务面板的材料。在本发明的一个可替换实施例中，传导路径完全被制成乘客服务面板的材料所包围。在本发明的另一个可替换实施例中，乘客服务面板由复合物，特别是片状成型化合物制成。在一个可替换实施例中，所述乘客服务面板由塑料制成。

可使用用于成形材料的任何工艺来制造这样的面板，例如注压成型、深拉、层压或挤压成型。