[发明专利]一种混合动力汽车实现纯电动功能的控制方法

权利要求书

1.一种混合动力汽车实现纯电动功能的控制方法，其特征在于，采用如下步骤：

（1）整车控制器对系统状况进行检测，判断当前系统的条件是否允许电机纯电动：

当检测结果为不允许，则恢复发动机供油，电机扭矩置为零；

当检测结果为允许则进入下一步；

（2）整车控制器判断驾驶员的驾驶意图是否允许电机纯电动：

当判断结果为不允许，则都需请求发动机恢复供油，电机扭矩置为零；

当判断结果为允许则进入下一步；

（3）整车控制器检测到车速是否超过一定值：

车速超过定值时，则应恢复发动机供油，电机扭矩置为零；

否则进入下一步；

（4）整车控制器根据电池管理系统计算的SOC判断当前动力电池的能量是否大于一定值：

当能量小于定值则恢复发动机供油，电机扭矩置为零；

否则进入下一步；

（5）当步骤（1）-（4）均满足时，混合动力控制器请求发动机管理系统汽缸断油，并进行发动机扭矩和电机扭矩分配。

2.如权利要求1所述的混合动力汽车实现纯电动功能的控制方法，其特征在于，还包括步骤（6）：将调整的发动机扭矩和电机扭矩进行平滑处理，输出电机扭矩指令和发动机扭矩指令。

3.如权利要求1或2所述的混合动力汽车实现纯电动功能的控制方法，其特征在于，步骤（1）中采用如下方法判断当前系统条件是否禁止纯电动：

出现以下任一情况时，均禁止纯电动：

a）当逆变器温度高于某一阈值，

b）当动力电池温度高于某一阈值，

c）当电池与电机断开，

d）当发动机要在启动后持续运行时间小于某一阈值时。

4.如权利要求1-3中任一项所述的混合动力汽车实现纯电动功能的控制方法，其特征在于，步骤（2）中进一步为：整车控制器判断驾驶员油门开度是否处于一定值以及驾驶员是否有维持低负荷等速的需求，当驾驶员有加大油门加速请求或松开油门的减速请求时，均需请求发动机恢复供油，电机扭矩置为零。

5.如权利要求1-4中任一项所述的混合动力汽车实现纯电动功能的控制方法，其特征在于，步骤（2）中进一步为：判断驾驶员油门开度是否低于某一阈值，若驾驶员油门开度在某一阈值持续一定时间，且车速低于某一阈值，且电池SOC充足，则混合动力控制器发出指令给发动机管理系统请求发动机断油，发出指令给电机控制器请求电机纯电动；若驾驶员油门开度加大请求加速或油门开度减少请求减少，则退出纯电动状态，并请求发动机恢复供油。

6.如权利要求1-5中任一项所述的混合动力汽车实现纯电动功能的控制方法，其特征在于，步骤（5）中进一步为：发动机得到断油请求时，停止供油，混合动力控制器对发动机扭矩和电机扭矩进行仲裁分配。

7.如权利要求1所述的混合动力汽车实现纯电动功能的控制方法，其特征在于，还包括步骤（7）：根据步骤（1）-（6）的判断输出发动机扭矩指令和电机扭矩指令。