[发明专利]发动机手拉启动总成及其发动机

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机部件及其发动机，特别涉及一种发动机启动装置及其发动机。

背景技术

发动机手拉启动是较为常见的启动方式，特别是对于小型通用发动机，手拉启动更是较为普遍得到应用。发动机的手拉启动总成一般包括拉绳盘、启动连接套、拉绳盘回位弹簧、驱动凸轮、驱动凸轮扭簧和分离弹簧，拉绳盘通过拉绳驱动转动，带动驱动凸轮公转，在驱动凸轮扭簧的作用下与启动连接套内圆结合（棘轮棘爪），启动完成则由拉绳盘回位弹簧作用于拉绳盘使其回位并缠绕拉绳；同时，分离弹簧作用于驱动凸轮使其与启动连接套回位并分离。上述结构由于存在驱动凸轮扭簧和分离弹簧，使整个手拉启动总成结构复杂，安装困难，并且驱动凸轮弹簧容易失效，并且与驱动凸轮边缘对正会出现偏差，甚至脱离，无法起到作用，可靠性低，影响手拉启动的正常进行。

因此，需要对发动机的手拉启动总成进行改进，具有简单的总体结构，安装和拆卸较为简单，不会出现由于驱动失效而影响发动机无法手拉启动的问题，具有较高的可靠性，提高手拉启动总成的使用寿命，降低使用和维修成本。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种发动机手拉启动总成及其发动机，具有简单的总体结构，安装和拆卸较为简单，不会出现由于驱动失效而影响发动机无法手拉启动的问题，具有较高的可靠性，提高手拉启动总成的使用寿命，降低使用和维修成本。

本发明的发动机手拉启动总成，包括壳体、启动连接套和用于驱动启动连接套转动的拉绳盘组件，所述拉绳盘组件至少包括拉绳盘、驱动凸轮和导向板，导向板的边缘沿圆周方向设有用于通过导向板的惯性驱动驱动凸轮与启动连接套接合和驱动驱动凸轮回位的形线；根据现有技术的拉绳盘组件的其它结构，该形线可以根据驱动凸轮进行设置，在拉绳盘在拉绳的带动下转动时，驱动凸轮由于其转动轴线偏离拉绳盘轴线，因而其做公转运动，而导向板具有静止惯性，形线由于其惯性对驱动凸轮发生作用，使驱动凸轮绕其转动轴线转动，从而使驱动凸轮与启动连接套内圆接合并由拉绳盘带动启动连接套转动，接合后导向板随之转动；拉绳盘回位时，导向板通过其转动惯性以及与驱动凸轮相对应部位形线作用于驱动凸轮，使驱动凸轮与启动连接套内圆分离，实现拉绳盘的正常回位以及发动机的正常旋转。

进一步，拉绳盘组件还包括拉绳盘回位扭簧，所述拉绳盘和导向板位于壳体内同轴且各自转动配合设置于壳体，拉绳盘通过拉绳盘回位扭簧设置与拉转方向相反的回位预紧力，驱动凸轮转动配合设置于拉绳盘的盘面且包括驱动端和回位端，所述驱动端为棘爪结构，启动连接套内圆为可与驱动端配合的棘轮结构；导向板的形线用于通过导向板的惯性驱动驱动端与启动连接套内圆的棘轮结构接合和驱动回位端使驱动凸轮回位；该形线可以根据驱动凸轮的驱动端和回位端进行设置，在拉绳盘在拉绳的带动下转动时，驱动凸轮由于其转动轴线偏离拉绳盘轴线，因而其做公转运动，而导向板具有静止惯性，形线由于其惯性对驱动凸轮的驱动端发生作用，使驱动凸轮绕其转动轴线转动，从而使驱动端与启动连接套内圆接合并由拉绳盘带动启动连接套转动，接合后导向板随之转动；回位时，拉绳盘回位扭簧作用于拉绳盘使其回位旋转，导向板通过其转动惯性以及与回位端相对应部位形线作用于回位端，使驱动端与启动连接套内圆分离，实现拉绳盘的正常回位以及发动机的正常旋转。

进一步，所述壳体设有向内延伸的拉绳轴，所述拉绳盘转动配合外套于拉绳轴，所述导向板通过导向板轴同轴设置于拉绳轴；形成依次外套的结构，使得本发明结构紧凑，安装拆卸更为方便，且降低成本。

进一步，所述导向板轴螺纹配合设置于拉绳轴，所述导向板转动配合外套于导向板轴，所述导向板轴内侧端部设有防止导向板脱出的止推凸起，导向板轴上外套有将导向板推向止推凸起的压簧；采用螺纹配合更利于安装和拆卸，且可靠性较高；通过压簧和止推凸起的设置，能够增加导向板的轴向摩擦力，增加其静止惯性，利于启动；同时，进行较好的轴向限位，保证其与驱动凸轮的径向相对的精确性，且不会脱离，保证其驱动的可靠性。

进一步，所述驱动凸轮通过驱动凸轮轴转动配合设置于拉绳盘，所述驱动凸轮轴设有将驱动凸轮轴向锁止的弹性挡圈；保证驱动凸轮的轴向限位，防止脱落。

进一步，驱动凸轮的驱动端和回位端均为弧形过渡；利于形线对其实现驱动，避免卡住，使得手拉启动更为顺利。

进一步，导向板的边缘的形线包括结合驱动段和回位驱动段，所述结合驱动段和回位驱动段共同形成径向内凹的形线，所述驱动凸轮位于形线形成的内凹空间；采用径向内凹的形线结构，使得本发明在径向方向上结构更为紧凑，且该结构为驱动凸轮被径向半包容结构，使得驱动更为可靠。