[发明专利]一种新型常闭制动装置无效
申请号: | 201210138538.X | 申请日: | 2012-05-04 |
公开(公告)号: | CN103381841A | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 陈镇汉;陈宜;陈阳;夏铭 | 申请(专利权)人: | 陈镇汉;陈宜;陈阳;夏铭 |
主分类号: | B61H11/06 | 分类号: | B61H11/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441052 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 制动 装置 | ||
1.一种新型常闭制动装置,包括刹车片、活塞、壳体、碟簧组、止回阀、液控单向阀;其特征是:活塞装在壳体内,在壳体中设有左、右两个油腔,左油腔的油路连接第一主控油路口(P1),右油腔的油路分别与止回阀和液控单向阀连接;活塞的一端设有外螺纹,与刹车片一端中心孔内的内螺纹上在一起,另一端与碟簧组压紧在一起,碟簧保护罩套装在碟簧组上;在碟簧组弹力的作用下,活塞和刹车片处于伸出位置,使制动装置处于常闭状态;液控单向阀用螺栓安装在壳体上,止回阀集成安装于壳体内。
2.根据权利要求1所述的一种新型常闭制动装置,其特征在于:液控单向阀主要由阀体、阀芯、弹簧及端盖组成;阀芯装于阀体内,阀芯的一端装有弹簧,用螺栓将右端盖安装紧固在阀体右端面上,用螺栓将左端盖安装紧固在阀体左端面上;在弹簧力的作用下,阀芯始终位于左位;液控单向阀通过油路分别与第一主控油路口(P1)、第一主控油路口(P2)及壳体的右油腔相联接;在初始位置,壳体的右油腔与第一主控油路口(P2)隔断。
3.根据权利要求1所述的一种新型常闭制动装置,其特征在于:止回阀的弹簧和活门装在壳体上的进油孔内,止回阀进油孔的孔口与系统应急油路口(Y)连接,止回阀的出口连接壳体的右油腔。
4.根据权利要求1所述的一种新型常闭制动装置,其特征在于:刹车片主要由基座和摩擦片组成;基座一端中心孔内圆上的内螺纹与活塞上的外螺纹上在一起。
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