[发明专利]用于汽车空调设备的热交换器

权利要求书

1.一种用于汽车空调设备的热交换器，所述热交换器具有可供热交换器介质流过的内管(12)和外管(14)，所述外管(14)至少部分地包围所述内管(12)以构成至少一个可流通的间隙(13)，其中，设置有至少一个在所述内管和外管(12、14)之间延伸的隔板(28、38、40)用于将所述间隙(13)划分成至少两个流体通道(22)，所述至少一个隔板(28、38、40)在所述内管和外管(12、14)的至少一个轴向部段中沿所述内管(12)的周向观察将所述流体通道(22)流体学地彼此耦连。

2.按照权利要求1所述的热交换器，其特征在于，所述至少一个隔板(28、38、40)在所述内管和/或外管(12、14)的弯曲部段(16)的区域内或直接与所述弯曲部段(16)邻接地至少部分地断开，以构成所述至少两个通道(22)的流体学耦连。

3.按照权利要求1或2所述的热交换器，其特征在于，所述至少一个隔板(28、38、40)与所述内管(12)设计为一体。

4.按照前述权利要求之一所述的热交换器，其特征在于，所述至少一个隔板(28、38、40)同时用作实现内管和外管(12、14)同心布置的间隔垫片。

5.按照前述权利要求之一所述的热交换器，其特征在于，设置有多个沿所述内管(12)的周向分布布置的隔板(28、38、40)。

6.按照前述权利要求之一所述的热交换器，其特征在于，所有隔板(28、38、40)设计成断开的，以构成环状包围所述内管(12)的旁路通道(24、26)。

7.按照前述权利要求之一所述的热交换器，其特征在于，假想的断开线(36)基本上垂直于所述内管和/或外管(12、14)的轴向(30)延伸，所述隔板(28、38、40)一端与所述断开线(36)邻接。

8.按照前述权利要求之一所述的热交换器，其特征在于，多个在轴向(30)上彼此错移地设置的并且通过旁路通道(24、26)彼此隔开的隔板(28、38、40)在轴向(30)上彼此对齐地设置。

9.按照前述权利要求之一所述的热交换器，其特征在于，两个沿轴向彼此相邻设置的隔板(28、38、40)的轴向间距在2毫米至12毫米之间或在4毫米至10毫米之间或在6毫米至8毫米之间。

10.按照前述权利要求之一所述的热交换器，其特征在于，所述至少一个隔板(28、38、40)的轴向延伸长度在15毫米到60毫米之间或在25毫米到50毫米之间。

11.按照前述权利要求之一所述的热交换器，其特征在于，所述隔板(28、38、40)的轴向长度和/或沿轴向相邻设置的隔板(28、38、40)之间的间隙(24、26)根据所述内管和/或外管(12、14)的弯曲部段(16)的曲率半径适配。

12.按照前述权利要求之一所述的热交换器，其特征在于，在汽车空调设备(50)的冷却剂循环回路中，所述内管(12)的对置的端部区段(42、44)分别设置在蒸发器(58)的下游和压缩机(52)的上游以及所述外管(14)的对置的端部区段(46、48)分别设置在减压装置(56)的上游和冷凝器(54)的下游。

13.一种具有冷却剂循环回路的汽车空调设备，所述冷却剂循环回路将至少一个压缩机(52)、冷凝器(54)、减压装置(56)以及蒸发器(58)流体学地彼此耦连以使冷却剂循环，所述冷却剂循环回路具有按照前述权利要求之一所述的热交换器(10)。

14.一种汽车，其具有按照权利要求13所述的空调设备和/或按照前述权利要求1至12之一所述的热交换器(10)。

15.一种用于制造按照前述权利要求1至12之一所述的热交换器的方法，其中，将配设有径向向外突出并且在轴向(30)上部分断开的隔板(28、38、40)的内管(12)推入外管(14)中，接下来将内管和外管(12、14)在所述内管(12)的隔板(28、38、40)的至少一个中断处(24、26)的区域内弯折成至少部分弯曲的预设的形状。