[发明专利]立柱式报废轿车拆解中心有效
申请号: | 201210146439.6 | 申请日: | 2012-05-14 |
公开(公告)号: | CN102673680A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 谭翰墨;顾瑞华;顾红伟;蔡文明;卢兴才 | 申请(专利权)人: | 江苏华宏科技股份有限公司 |
主分类号: | B62D67/00 | 分类号: | B62D67/00 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所 32210 | 代理人: | 唐纫兰 |
地址: | 214423 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立柱 报废 轿车 拆解 中心 | ||
1.一种立柱式报废轿车拆解中心,其特征在于所述中心包括一个底座(1)、一套回转机构、一套举升机构、一套前后运动机构、一个电动螺旋千斤顶(11)和一套夹紧装置;
所述回转机构安装在底座(1)上,它包括一个回转台(2);
所述举升机构安装在回转台(2)的台面上,包括导柱(6)、螺杆(8)和滑架(5),其中导柱(6)和螺杆(8)竖直安装在回转台(2)的台面上,滑架(5)滑动连接在导柱(6)上,螺杆(8)与滑架(5)通过丝杠-螺母副相连;
所述前后运动机构包括两导轨(9)、一个伸缩气缸(10)和一辆四轮小车(13),两导轨(9)和一个伸缩气缸(10)安装在滑架(5)前端,四轮小车(13)行驶在两导轨(9)上;
所述四轮小车(13)上安装有一个电动螺旋千斤顶(11)和一个可夹持轿车车顶的夹紧装置,电动螺旋千斤顶(11)一端铰接在四轮小车(13)上,另一端与夹紧装置铰接。
2.根据权利要求1所述的一种立柱式报废轿车拆解中心,其特征在于所述四轮小车(13)的结构如下:四个轮子(13)装在前后轴的两端,前后两轴用两根联接杆连接成车架,后轴中间安装有支座,支座的上部分与伸缩气缸(10)的推杆相连接,支座的下部分通过铰链与电动螺旋千斤顶(11)的底座铰接,前轴(12)的中间段安装一个可绕该轴转动的夹持架(15),夹持架(15)分成上、下两部分,夹持架(15)的上、下两部分均安装在所述前轴(12)上,夹持架(15)上有三根成“品”字排列的伸出杆,其中下面的两根伸出杆安装在夹持架(15)的下部分,上面的一根伸出杆安装在夹持架(15)的上部分,该伸出杆的中间处安装有夹紧气缸(14),夹紧气缸(14)和夹持架(15)构成夹紧装置,夹紧气缸(14)的活塞杆与被拆解轿车(16)的车顶相抵,夹持架的上部分与电动螺旋千斤顶(11)的顶杆铰接。
3.根据权利要求1或2所述的一种立柱式报废轿车拆解中心,其特征在于所述导柱(6)有三根,三根导柱(6)相互平行。
4.根据权利要求1或2所述的一种立柱式报废轿车拆解中心,其特征在于回转台(2)采用的是回转支承机构。
5.根据权利要求1或2所述的一种立柱式报废轿车拆解中心,其特征在于所述的导轨为槽型导轨。
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