[发明专利]发动机的油压判断装置有效
申请号: | 201210153030.7 | 申请日: | 2012-05-17 |
公开(公告)号: | CN102787881A | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 冈泽寿史;佐藤雅昭;大森裕史;藤井伸浩;胁田雄司;楠友邦 | 申请(专利权)人: | 马自达株式会社 |
主分类号: | F01M1/16 | 分类号: | F01M1/16 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 油压 判断 装置 | ||
1.一种发动机的油压判断装置,其特征在于,
具备:油泵,其由发动机驱动;供油路,其向发动机各部分提供从该油泵排出的油;释放机构,其设置在该供油路的中途并为了抑制油压的上升而释放油;油压开关,其根据向发动机各部分提供的油的油压来关闭、打开;以及判断单元,其基于该油压开关的关闭、打开来判断上述油压的状态,
上述发动机的油压判断装置具备:检测发动机冷却水或上述油的温度的温度传感器;和发动机旋转传感器,
由上述温度传感器检测的温度信息和由上述发动机旋转传感器检测的发动机转速信息在上述油压状态的判断中被关联起来,上述判断单元在上述温度越低时越从发动机低速旋转侧进行基于上述油压开关的关闭、打开的油压状态的判断。
2.根据权利要求1所述的发动机的油压判断装置,其特征在于,
上述油压开关以在压力比上述释放机构释放油的油压的1/2高的高压侧切换关闭、打开的方式动作。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的发动机的油压判断装置,其特征在于,
为了使上述温度信息与上述发动机转速信息在上述油压状态的判断中关联起来,设定从低温侧到高温侧按顺序划分的至少3个温度段,对这些各温度段分配从发动机低速旋转侧到发动机高速旋转侧按顺序划分的各发动机旋转段,在各温度段中,当发动机转速上升到该被分配的发动机旋转段时,进行上述油压状态的判断。
4.根据权利要求1或权利要求2所述的发动机的油压判断装置,其特征在于,
在上述释放机构中,释放油的油压根据发动机转速或发动机负荷被控制为低压侧和高压侧2个阶段,
上述油压开关以在比低压侧的释放油压低的油压下切换关闭、打开的方式动作。
5.根据权利要求3所述的发动机的油压判断装置,其特征在于,
在上述释放机构中,释放油的油压根据发动机转速或发动机负荷被控制为低压侧和高压侧2个阶段,
上述油压开关以在比低压侧的释放油压低的油压下切换关闭、打开的方式动作。
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