[发明专利]飞机机翼缘条装配模拟实验台

说明书

技术领域

本发明涉及一种飞机装配模拟实验台，更具体的说，涉及一种能模拟飞机机翼缘条区域装配过程并研究其装配变形规律的实验台。

背景技术

我国航空工业要加速发展，跨入世界先进行列，并在市场竞争中赢得一定的市场份额，需要制造出优质可靠的产品。而飞机装配是飞机制造环节中最为重要的一环，具有与一般机械产品装配不同的特点。其中由于飞机机翼的零件大多为大型薄壁件，加工中易产生变形从而导致其装配中质量难以控制，所以发明一种能模拟飞机机翼大型薄壁件装配的实验台进而揭示其规律成为迫切的需要，而缘条正是机翼中典型的易变形大型薄壁件，以缘条为装配对象能较好的反映机翼装配的特点。

经过查询，现有的飞机机翼型架主要是提高装配柔性或者装配效率，但是未能研究装配过程的变形规律。这些型架对于装配超差是通过添加垫片等措施来强迫装配，力图保证零件能够装配，但对于装配变形的规律并没有给予关注。所以能够研究机翼零件装配过程变形规律的实验台成为迫切需要。

发明内容

针对上述现有技术中存在的技术问题，本发明提供一种飞机机翼缘条装配模拟实验台，结构相对合理、定位稳定并能实现模拟不同加工变形、夹紧位置以及夹紧力，从而揭示它们与缘条装配变形的关系，为飞机机翼装配变形控制提出参考意见。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案如下：

一种飞机机翼缘条装配模拟实验台，包括装配模块和测量模块，所述装配模块包括实验台底部平台，所述实验台底部平台上分别设有边缘定位调整装置、边缘滑动支撑定位装置、滑动夹紧装置、滑动肋板定位装置、滑动缘条定位装置、后缘组件；所述测量装置为测量机器人；其中：所述边缘滑动支撑定位装置、所述滑动夹紧装置、所述滑动肋板定位装置、所述滑动缘条定位装置分别通过滑轨与实验台底部平台连接；所述边缘定位调整装置、所述滑动夹紧装置分别通过各自底部可更换连接板在所述实验台底部平台上做平面定位；所述后缘组件定位于所述边缘定位调整装置、所述边缘滑动支撑定位装置、所述滑动夹紧装置、所述滑动肋板定位装置、所述滑动缘条定位装置之间。

所述的边缘定位调整装置包括：

第一底部可更换定位板两个，对称分布，固定设置在所述实验台底部平台上，所述定位板上有定位孔；

边缘支撑块两个，对称分布，固定设置在所述底部可更换定位板上；

边缘定位螺纹传动装置两个，对称分布，固定设置在所述边缘支撑块上。

所述的边缘滑动支撑定位装置包括：

第一纵向滑块两个，分别在所述实验台底部平台滑槽中自由滑动；

横向滑槽两个，分别固定在所述第一纵向滑块上；

横向滑块两个，在所述横向滑槽上滑动。

所述的滑动夹紧装置包括：

第二底部可更换定位板两个，对称分布，固定设置在所述实验台底部平台上，所述定位板上有定位孔；

竖直定位块两个，对称分布，固定设置在所述底部可更换定位板上；

第二纵向滑块两个，对称分布，分别在所述实验台底部平台滑槽中自由滑动；

第一竖直滑轨两个，分别固定在所述第二纵向滑块上；

第一竖直定位滑块两个，分别在所述第一竖直滑轨中自由滑动，可与第一竖直滑轨固定联接；

第一螺纹传动装置两个，分别固定在所述第一竖直定位滑块上；

第一拉压力传感器两个，分别固定在所述第一螺纹传动装置上；

第一显示仪表两个，分别与所述第一拉压力传感器连接。

所述的滑动肋板定位装置包括：

第三纵向滑块两个，分别在所述实验台底部平台滑槽中自由滑动；

第二竖直滑轨两个，分别固定在所述第三纵向滑块上；

第二竖直定位滑块两个，分别在所述第二竖直滑轨中自由滑动，可与第二竖直滑轨固定联接；

第二螺纹传动装置两个，分别固定在所述第二竖直定位滑块上。

所述的滑动缘条定位装置包括：

第四纵向滑块两个，分别在所述实验台底部平台滑槽中自由滑动；

第三竖直滑轨两个，分别固定在所述第四纵向滑块上；

第三竖直定位滑块两个，分别在所述第三竖直滑轨中自由滑动，可与第三竖直滑轨固定联接；

第三螺纹传动装置两个，分别固定在所述第三竖直定位滑块上；

第二拉压力传感器两个，分别固定在所述第三螺纹传动装置上；

第二显示仪表两个，分别与所述第二拉压力传感器连接；

所述的后缘组件包括：